Какое масло в МКПП ?, а штото форум затих савсем :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Какое масло в МКПП ?, а штото форум затих савсем :) |
 29.8.2009, 8:24
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 26.8.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 3302  |
Цитата(ReXar7 @ 28.8.2009, 15:24)  Ну я же говорю, навкус и цвет марки нет. Подойдет любая качественная жижа. ясна, спасибо еще раз 
|
 |
 
|
|
28.8.2009, 12:24
Сообщение
#2
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Цитата(0dm1n @ 28.8.2009, 11:19) спс, разобрался. а какой марки лучше лить? Ну я же говорю, навкус и цвет марки нет. Подойдет любая качественная жижа. -------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
|
|
28.8.2009, 7:19
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 26.8.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 3302 |
Цитата(ReXar7 @ 28.8.2009, 6:46) gl4 это для МКПП, atf это для АКПП. На вкус и цвет марки нет. спс, разобрался. а какой марки лучше лить?
|
|
|
|
|
28.8.2009, 3:46
Сообщение
#4
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Цитата(0dm1n @ 26.8.2009, 23:26) ребяты, ап тему!!!! нужен совет бывалых, какое фсеже лучше gl4 или atf ??? и каких марок? gl4 это для МКПП, atf это для АКПП. На вкус и цвет марки нет.
-------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
|
|
26.8.2009, 19:26
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 26.8.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 3302 |
ребяты, ап тему!!!! нужен совет бывалых, какое фсеже лучше gl4 или atf ??? и каких марок?
|
|
|
|
|
12.8.2008, 22:50
Сообщение
#6
|
|
 www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
залил ликви моли 75W-90 GL-5....
мне нравица..... -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
|
|
27.5.2007, 2:09
Сообщение
#7
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
...
вместо ГЛ-4 75-90 в коропку залил Гл-5 80-90. Выбивать первую передачу на очень горячем моторе перестало. а, и при замене выпало пару очень мелких зубчиков  ... но на холодную появилось некое слегка заметное тарахтение... вроде из коробки ... удачненько покатался пару дней. ... и еще как-то пару дней назад не-подоброму быстро переключился с первой на вторую... Итого сегодня: тарахтение резко стало ооочень громкое, но только на первой передаче. Катаюсь на второй, хучь и площадка не такая уж и большая. Вопрос: может ли кто поставить диагноз по интернету , а желательно по этому же интернету и вылечить тарахтение?  ФЦ 88 год н/а Сообщение отредактировал medium - 27.5.2007, 2:16 |
|
|
|
|
14.5.2007, 14:44
Сообщение
#8
|
|
 Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 31.3.2007 Из: Украина,Харьков сити RX-8 Пользователь №: 1143 |
Цитата(medium @ 14.05.2007 - 12:22) да я понимаю, что что-то нетак. но лезть туда пока не развалится я не собираюсь. Вот и думаю что бы такое залить чтобы не так сильно меняло свои хар-ки при нагреве. (если я правильно все понял  )Я бы так нерисковал,у меня первичный подшипник и еще чета уже дальше происходит,так как и шестая уже гудит(слышно)а если масло менять так ты этим дефекты трещины, канавки, и осколки неуберешь,а недай бог после смены, ну всякое бывает,и такой дрифт будет....мало непокажетса!Минимум мож со второй или четвертой трогатса будеш чтоб домой доехать!Я например щас буду забирать сивку после четырех месячного тюниха,и ставлю рыксу на ремонт,зае...ся я с ней,буду лезть в КПП и заменами всего подозрительного,и кони назад поставлю(родные коньчились) и рейку буду реставрировать(..тские украинские дороги!),и мотор чето вяло 200 набирает(ну оч.тяжело набирает,прям потею вместе с ним) Тоесть есть чем занятса на лето! 
-------------------- Крепко жму горло.........Я
|
|
|
|
|
14.5.2007, 12:22
Сообщение
#9
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
да я понимаю, что что-то нетак. но лезть туда пока не развалится я не собираюсь. Вот и думаю что бы такое залить чтобы не так сильно меняло свои хар-ки при нагреве. (если я правильно все понял
)
|
|
|
|
|
14.5.2007, 11:55
Сообщение
#10
|
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 31.3.2007 Из: Украина,Харьков сити RX-8 Пользователь №: 1143 |
Цитата(medium @ 14.05.2007 - 03:01) нужен совет: а история такая: поставил коропку от 86-го года (не новую в смысле) . так вот по началу очень легко выбивало первую передачу. буквально чуть газ отпустишь и все... нейтралка. После пары смен масла все стало гуд . Выбить ее можно только очень жестко бросив сцепление .Остался один неприятный косячок: выбивает первую передачу при высокой температуре масла в коробке. Примерно от 90 градусов. За батоном - ничего, а дрифтить мешает На данный момент залито 75-90 правда какой ГЛ 4 или 5 не помню (покупал как "масло в коробку"). Для возможного устранения сего косячидлы, че попробовать лучше залить : 80-90 как в мануале или АТФ сразу. Ну и типа зимой шоп ездило просто я шота не допер: АТФ ето хорошо или хорошо но скоро капец. В смысле, что такое "оверкил" или че-то такое надо что свои характеристики сохраняет при высокой температуре... Я могу только предположить что это лолько синхронизатор,или вилка? -------------------- Крепко жму горло.........Я
|
|
|
|
|
14.5.2007, 11:03
Сообщение
#11
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
посмотрел. залито 75-90 гл4
|
|
|
|
|
14.5.2007, 3:01
Сообщение
#12
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
нужен совет:
а история такая: поставил коропку от 86-го года (не новую в смысле) . так вот по началу очень легко выбивало первую передачу. буквально чуть газ отпустишь и все... нейтралка. После пары смен масла все стало гуд . Выбить ее можно только очень жестко бросив сцепление .Остался один неприятный косячок: выбивает первую передачу при высокой температуре масла в коробке. Примерно от 90 градусов. За батоном - ничего, а дрифтить мешает На данный момент залито 75-90 правда какой ГЛ 4 или 5 не помню (покупал как "масло в коробку"). Для возможного устранения сего косячидлы, че попробовать лучше залить : 80-90 как в мануале или АТФ сразу. Ну и типа зимой шоп ездило просто я шота не допер: АТФ ето хорошо или хорошо но скоро капец. В смысле, что такое "оверкил" или че-то такое надо что свои характеристики сохраняет при высокой температуре... |
|
|
|
|
3.2.2006, 8:30
Сообщение
#13
|
|
 неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
ATF не пробовал...
а вот с гл5 передачи стали включаться немного полегче авто - 2-е поколение, турбо, 87 год. -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
|
|
2.2.2006, 23:47
Сообщение
#14
|
|
 Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Цитата(funklove @ 1.02.2006 - 00:27) Последнее модное веяние заливать ATF. да на самом-то деле всё существенно проще. на атф по большей мере переходят для улучшения четкости включения передач. Если упростить, то механизм там такой - подношенным синхронизаторам сложнее продавить масляную пленку обычной рекомендованной трансмиссионки. и тут по нарастающей: сначала помогает переход на гл5, а потом уже очередь атф  Кстати давно известно, что четкость работы коробкок - не есть сильное место рыксов (и заодно 929, поскольку всю жизнь коробки у них были фактически одинаковые с рыксами) и тут переход на другие масла дает очень заметный эффект - я лично ощутил его и на 1м и на 2 пок. ...И в довершение - на том же 929 атф присутствует в списке рекомендованных в мкпп. Почему в рыксу не вписали - остаётся только гадать - скорее всего посчитали, что рыксА не будут также в хвост и в гриву лохматить
-------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
|
|
1.2.2006, 4:01
Сообщение
#15
|
|
 Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
BMW ездят на ATF
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
 8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
|
|
1.2.2006, 0:27
Сообщение
#16
|
|
 Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(Dimas @ 31.01.2006 - 13:50) Цитата(Liutas @ 31.01.2006 - 13:30) Цитата(Dimas @ 31.01.2006 - 12:47) сдаеца мне тут завелся питрасян вот тибе... за все... Ты так же думаешь как пишешь? Чего ты добиваешься подобной лексикой? дарагой таварисч... я так пишу... ибо мне так удобнее ТЧК Последнее модное веяние заливать ATF. Многие спорт-команды в Раше перешли на АТФ. Продлевает жизнь синхронмзаторам, более мягкие переключения и ниже шум. Опять же синиетика. Можно сказать, что это overkill для рыксы, но я за АТФ. Перестраховщик же
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
|
|
31.1.2006, 23:07
Сообщение
#17
|
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Цитата(Dimas @ 30.01.2006 - 13:06) Подскажите... какое масло залить в МКПП FD3S ? вообще-то по мануалам gl-4 надо лить. gl-5 можно, и хотя гипоидных пар в коробке естественно нет, но переключения становятся полегче. А вообще допускается и атф - он еще чуток пожиже будет. Хотя это отдельная история. Вообще длительно обездвиженное масло имеет свойство сильно густеть. Вот в минус 30 после первых суток стояния накат еще какой-то был, а вот после пары дней машина вообще не желала катиться. -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
|
|
31.1.2006, 13:50
Сообщение
#18
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
Цитата(Liutas @ 31.01.2006 - 13:30) Цитата(Dimas @ 31.01.2006 - 12:47) сдаеца мне тут завелся питрасян вот тибе... за все... Ты так же думаешь как пишешь? Чего ты добиваешься подобной лексикой? дарагой таварисч... я так пишу... ибо мне так удобнее ТЧК -------------------- ...::: GT GARAGE :::...
Спб, Лигивский пр. 252, тел. +7.911.819.89.19 Покупка автомобилей и запчастей на аукционах Японии и США Тюнинг и ремонт GT автомобилей в Санкт-Петербурге Mazda RX7, Mazda RX8 Service CHE DRIFT TEAM |
|
|
|
|
31.1.2006, 13:30
Сообщение
#19
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Цитата(Dimas @ 31.01.2006 - 12:47) сдаеца мне тут завелся питрасян вот тибе... за все... Ты так же думаешь как пишешь? Чего ты добиваешься подобной лексикой? -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
|
|
31.1.2006, 12:47
Сообщение
#20
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
Цитата(Aprelius @ 30.01.2006 - 22:26) Лей Олейну- не ошибешься! сдаеца мне тут завелся питрасян -------------------- ...::: GT GARAGE :::...
Спб, Лигивский пр. 252, тел. +7.911.819.89.19 Покупка автомобилей и запчастей на аукционах Японии и США Тюнинг и ремонт GT автомобилей в Санкт-Петербурге Mazda RX7, Mazda RX8 Service CHE DRIFT TEAM |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.11.2024, 5:02 |
