День добрый...



На стоковых восьмых, глушитель расположен как в Варианте 1 (см. эскиз)
Часто на аукционах встречаются комбинации схожие с Вариантом 2
бывают еще более изощренные комбинации... НО!

Почему нет предложений Вариант 3 ???, когда две банки разположены традиционно, под бампером?
... да, возможно из-за формы бампера, т.к. нормальную банку туда не повесить, пластик резать прийдется...
... да, возможно потому, что нет каких либо креплений для банок в тех местах.
но если их сделать, и бампер будет подходящим? Что тогда? Как система под номером 3 будет работать? Жизнеспособна? Функции выполнит? Не помешает ли температура выхлопа? Какие подводные камни?
И почему вообще на восьмой рыксе глушитель именно так скомпонован? Ваши мнения!?

Если проще, то что может помешать сделать Вариант 3 ? ))

Пасиб ))

я не знаю как на 8-ой, но на 7-х когда жжешь задняя банка докрасна раскаляется...

мне кажется платик бампера потечет...

На восьмой глушитель тож красным становится, судя по некоторым видео...

Если не брать в расчет, что бампер оплавится, допустим его вообще нет.

Как будет Вариант 3 в этом случае?

на каком-то англосайте видел видео с такой конструкцией. Не знаю как там бампер, но хозяин, видать, больше думал чтобы у него машина дурниной орала.

В любом случае у меня на прежней хонде бампер плавился под нагрузкой не от банки, а от ее патрубка. Дело скорее в том, чтобы температура эффективнее гасилась еще до оконечной банки.

Имхо, что вариант 2, что 3 - те же ..., только в профиль по эффекту. Разве что лишний изгиб, но вряд ли это сильно повлияет на выход газов.

Я вообще рассмотрел бы вариант с одной банкой, зачем лишний вес. (Если речь идет о прямотоке)

Ок, пасиб! тогда да, выходит что в стоковом (Вариант1) виде, температура значительно падает еще в глушаке. А если Вариант3 , то охлаждения почти не будет и все наружу будет вылетать более горячим. Спасибо за фото, еще бы под днище заглянуть )) И значит есть предположение , что Вар.3 может быть более громким относительно стока?

Alexxx-Si и чтоб посредине? )))

Ну по середине или нет, это как душе угодно. На S2000 часто сдвоенный выхлоп меняют на сингл.

А какая разница будет у тебя выхлоп охлаждаться или нет ? )

Rom ну это Вар. 2 как раз. А насчет третьего?

Alexxx-Si да разницы вобщем-то никакой... просто хочется понять, нужно ли защищать пластик от чрезмерного нагревания от банки, которая находится довольно близко

Ниразу не видел чтобы от сильно нагретой банки плавился пластик. У меня на сивике вообще кроме пламягасителя ничего нет, прямая труба. Все ОК.

Не думаю что у роторов температура выпускных газов выше.

На роторах выхлоп горячее, насколько знаю... И пластик плавится и на поршневых )))

Итак, противопоказаний к Варианту 3 нет?

так первую фотку я скидывал как раз с вар 3

А под днищем как там? Нет фото ?

неа. я только сверху фоткал