Возможно ли установить в RX-8 мотор 13B-Rew? Есть ли какие-то альтернативы, может 20В? Какие трудности могут при этом возникнуть?
Полная версия этой страницы: Свап мотора
Возможно ли установить в RX-8 мотор 13B-Rew? Есть ли какие-то альтернативы, может 20В? Какие трудности могут при этом возникнуть?
Зачем спрашивать, можно ведь поискать "импортными" поисковиками... В России никто еще не делал.
Цитата(bod @ 27.3.2008, 20:40) 
Возможно ли установить в RX-8 мотор 13B-Rew? Есть ли какие-то альтернативы, может 20В? Какие трудности могут при этом возникнуть?видимо трудности пользования поиска по форуму
или чтения последних обсуждаемых тем
bod
не мучайся, не ищи. проще свапнуть восьмерку на семерку. восьмой он нах не нужен, другая философия.
не мучайся, не ищи. проще свапнуть восьмерку на семерку. восьмой он нах не нужен, другая философия.
Цитата(Вадик @ 28.3.2008, 23:55)
bod
не мучайся, не ищи. проще свапнуть восьмерку на семерку. восьмой он нах не нужен, другая философия.
не мучайся, не ищи. проще свапнуть восьмерку на семерку. восьмой он нах не нужен, другая философия.
+1
Эх вы а может у человека МЕЧТА отодрать всех на своей восьмере с 20B. 
Цитата(Сват @ 28.3.2008, 22:04)
Эх вы а может у человека МЕЧТА отодрать всех на своей восьмере с 20B.
если задаться такой целью, это вполне реализуемо и c 13b-msp
Если задаться такой целью, то проще дунуть 1 бар в ренезис, залив 106 бензинчика и со впрыском воды/метанола. В городском режиме ездить спокойно на 0.5 бара на 98м. Ренезис достаточно крепкий двигатель, как оказалось 
Как показывают примеры успешных инсталляций, компрессор нам поможет.
Поговорив с единственным человеком, занимающимся роторами в нашем городе (а живу я аж в Одессе 
), было решено заказывать половинку FD3S. Цель - свап 13B-rew вместо ренезиса, с последующей заменой штатных турбин на 30-ый Гарретт. В планах - достижение 400-450 пони.
), было решено заказывать половинку FD3S. Цель - свап 13B-rew вместо ренезиса, с последующей заменой штатных турбин на 30-ый Гарретт. В планах - достижение 400-450 пони.
Цитата(funklove @ 29.3.2008, 9:36)
Если задаться такой целью, то проще дунуть 1 бар в ренезис, залив 106 бензинчика и со впрыском воды/метанола. В городском режиме ездить спокойно на 0.5 бара на 98м. Ренезис достаточно крепкий двигатель, как оказалось
а откуда такая информация что ренезис достаточно крепкий
что уже дули 1 бар и ничего
Цитата(aries @ 3.4.2008, 10:39)
а откуда такая информация что ренезис достаточно крепкий
что уже дули 1 бар и ничего
что уже дули 1 бар и ничего
Дули 0.6 бара на смеси 13+. Так америкосы прописали карты для Interceptor-X. Не развалился.
Цитата(bod @ 3.4.2008, 2:25)
Поговорив с единственным человеком, занимающимся роторами в нашем городе (а живу я аж в Одессе ), было решено заказывать половинку FD3S. Цель - свап 13B-rew вместо ренезиса, с последующей заменой штатных турбин на 30-ый Гарретт. В планах - достижение 400-450 пони.
), было решено заказывать половинку FD3S. Цель - свап 13B-rew вместо ренезиса, с последующей заменой штатных турбин на 30-ый Гарретт. В планах - достижение 400-450 пони.ИМХО зря - двойная работа.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.