Вопрос заключается в том сколько денег уходит на 8-ку в год и что основное летит на них,проосто хожу уже второй год облизываюсь,владея 156 альфой трачу на нее в год около 4-5 килобаксов и думаю а смогу ли я обслуживать рыксу.
И еще вопросы:
-скока стоит сцепа и ее замена
-тоже самое про подвеску(что спереди стоит и сзади) и ее замена
-ну и прибдлизительный уровень цен на запчасти
а так же разница в обслуге правильного японца и америкосов с европейцами есть?
Вроде все что хотел спросить.

Никада не считал
ну так если в кратце, можно попробывать прикинуть: бензин, мойки, стоянки - 120т.р. , свечи, масла, фильтра, - 20т.р. , ну а по ходовке кто как ездит, ну +15т.р. , колодки - 7т.р.

итого почти 7 баксов

Разовые расходы, опять же относительно:
новый лобовик (старый в сколах был) - 38т.р.
Стойки с пружинами 35т.р.
Обвес - 50т.р.
Webasto - 30т.р.
Резина - 35т.р.

По ценам примерно так:

предние рычаги в сборе с шаровыми тыщ по 8
Задние поперечные 1500-2500р
Стойки по 6000 гдета

интересует больше без бензинов и т д я вот 4-5 кило тока на запчасти трачу,бензин и всякие мойки никогда не считал.

ну тогда это зависит от того в каком состоянии ты машину возьмешь и как ездить на ней будешь, я за 1,5 лет эксплуатации по запчастям убил лишь задние стойки и 4 поперечных рычага на задней подвеске, ну +втулки стабилизаторов. Что было куплено (20т.р. в общей сложности) и поменяно.

пробег в год у меня составляет около 15000, и в год я тока на подвеску трачу около 50000 притом что я не гончег вообще, люблю быстро но без экстрима, а есть разница в японцах америкосах и европейцах по обслуге или у них все одинаково?

Читаю и офегиваю...
С 2001 года езжу на сивиках разных модификаций, самое дорогое что делал по подвеске это менял большие "ушастые" сайленблоки 200$ с работой. Два года в семье есть миколитражка Дайхатсу 98 года. За это время поменял только опорные подшипники передних стоек 3500р. с работой.


Откуда такие астрономические цифры ????

у меня альфа,вчера поменял передний и задний стаб и нижние передние рычаги=24500
+ сход 2040,какая астрономия,у нас в клубе считается уже стандартом в год 4 килобакса тратить.

вот поетому и интересуюсь потяну я 8-ку или она еще дороже в обслуживании моей альфуши

Ну я Интегре последний раз масло менял в июне 2007 года. Вот и все обслуживание Это ж хонда, утилитарный простой авто, не сравнивай.

да лично я в шоке. откуда такие бобы на содержание машины . лучше продать телегу. я ездию на рх 7 год . колодки передние 342 руб. саленблоки обошлись в 900 руб. заменил сцепление за 1500 руб. с работой . а 8 рыкса тебя на одном бензине сажерет. меньше смотрите "форсаж".

вобщем дешевле чем альфу содержать,а бензин моя и так 15 литеров хавает так что +- 3-5 литров разницы не даст,зато на обслугу буду меньше тратить.

Даа, после альфы рыкса покажется просто мега бюджетом...

Короче, после Альфы ты потянишь РХ-8 не перешивай. Японцы не требуют таких ацких вложений. А за 4 тыс. долларов которые ты тратишь на подвеску можешь спокойно ротор перебрать.

Спасибо за ответы,решил для себя что 8-ка у меня обязательно будет,но вот остался нерешенным вопрос-есть ли разница в обслуге и запчастях японца и фсех остальных.

Продавай Альфу даже без раздумий, всегда знал что они сыпятся, но после озвученных тобой фин. вложений просто офигел.
На эти деньги можно содержать 3 японских машины, одной из которых будет РХ-8

Ну так че кто нить скинет уровень цен на запчасти,а так же вопрос про угоняемость Рыкс или их из за стереотипа о роторе они нах никому не нужны и кто че ставил из сигналок.

RX-8 TYPE-R Pure clutch 1 если по русски то сцепление с корзиной 416зеленых (с доствкой с аукциона) (с нова)
TYPE-S RX8 4 ш.т. стойки 1600 баксов с доставкой (нулевые)

а экзист уже не работает?

а угоняемость... есть персонажи угоняющие машину так, покататься денек и разбить нах об столб. их в данной ситуации надо больше бояться ибо машина привлекательна с этой точки зрения.

была ветка на форуме, что пытался владелец рыксы завести ее в обход иммобилайзера. Так он не один месяц, кажись, пытался это сделать с коммандой эллектриков при стационарном оборудовании в боксе. Гении есть конечно, но шанс, что кто-то это сделает в полевых условиях за минуту весьма мал.

с экзистом не дружу к сожалению или он со мной не дружит

разобралси с экзистом,он не со мной а с альфами не дружит просто,а насколько точны цены на нем?

сам все покупаю там или на японских аукционах
выбора у меня нет - я живу за уралом: на рыксы здесь мало чего есть
в принципе цены на экзисте р ряде случаев дешевле озвученных на форуме