Хотелось бы узнать сколько стоит б/у двиг 13B-MSP со 192 л.с. с минимальным пробегом (не больше 70ккм... или это уже много...)? Если кто продает, то пожалуйста отпишитесь тут!

Только новый, если не на продажу( на 30 уже умирали)

Сват, не понял что ты мне хотел сказать!

Зачем мне новый, если его не продают?))) А с 30 ккм ты загнул, я читал 300к для RX8 предел!

Я тоже читал.... а перебирал на 53тыс.( пробег точный на 100%), а знакомый на 36тыс.
+ общался с Максом из caesar rototy team( ему я на слово верю)

а ты про 70 тыс. пишешь

Так что думай - нужна тебе эта рулетка?

Так вы небось отжигали в красной линии, вот и не проездили почти нисколько! Сколько ты потратил на переборку и что именно менял?

Кто знает, можно ли поставить на Саванну обычный ДВС? Кто-нибудь уже экспериментировал? Вообще возможно поменять роторный двиг на обычный?

Можно всё. Но в чем смысл данного геморроя?
Кроме тебя, пока отступников больше не наблюдалось
Возможно.

Ну как в чем смысл, обычный двиг служит дольше без капиталки, но я далеко не противник ротора, прост как раз гемороиться с РПД не хоццо. Вдруг кто-то уже делал так или хотел и знает, что для этого нужно, я бы попробовал...

от рыкс 8 тема плавно перетекла к саванне..) так куда мотор нужен уважаемый ?
а установка поршневика не гемор ? по мне так минусов в таком свапе больше чем плюсов..

Не хотел специально тему создавать. Ну например, какие минусы?

саванна очень сбалансированный автомобиль , имеется ввиду для драйва
рпд лёгок , компактен , установлен за переднюю ось и посажен довольно низко
рулится просто сказка ну и звук

воткнёшь туды рядную шестёрку , V6 , V8 и ездить она будет тока прямо
плюс возня с установкой оформлением , проще ротор оставить-доработать, он там Родной

согласен... а ты сам часто капиталишь или сразу новые берешь?)))) а то некоторые говорят, что через 30т.км. ломается... а что такое 30 тыщ, да ничто...

на момент покупки моему мотору (13в-атмо) было 7000 пробега после ребидла , езжу третий год , сейчас около 15000 , авто выходного дня . причин беспокоиться никаких

30т.км это про ренезис и про отдельно взятый автомобиль.

Сколько уже было сказано, что все идивидуально. Живучесть мотора зависит от многих факторов. Статистика у каждого своя. Медиум вот например наездил кажется более 200 т. км. без ребилда , а есть счастливцы с RX-8 которые ремонтируют через 30 т.км. и то уже спецы нашли из-за чего этот трабл.(что-то там с системой впрыска масла в секции)

Все это конечно хорошо - но купить себе рыксу и не крутить ее это дебилизм. Нахрена ты вообще себе ротор купил? Мой совет не замарачивайся ты со свапом - продай и забудь.

БЛЯ Я ВОТ 67 ПРОЕХАЛ И НАКРЫЛСЯ!!! ЩА МУЧАЮСЬ!!!!

а ты не мучайсо... ! с америки привезу, здесь получится 4-4.5 k$

пробег будет под твои требования не более 40 кМиль

у меня машина тоже с америки!! с калифорнии!!! его по ходу перегрели там!!! я её взял семь дней покотался она плохо заводилась начел выеснять сказали мотор!!! разобрали вот ща говорят что копец мотору роторы целые нужны апексы и корпуса оба прогоревшие!!! ща номер мотора менять итд! бля они новые дорогие!!!!