собственно перепробовали по наствойкам все что придумать могли, стабильно дует 065-068. ну думаем напоследок скинем трубку с актуаторов ну чтоб на все деньги и тут видим тоже самое. может ктонить объяснит в чем тут юмор, куда смотреть

Смотреть на схему подключения бустконтроллера, где-то в ней или в самом контроллере косяк, он тупо не работает.
Со снятыми трубками дует 065-068, потому что на такое давление рассчитаны пружины актуаторов

впринципе вопрос решен косяк найден

В чем касяк то был?

косяк был в разводке трубок из за того что впуск разбирать было лениво. но как сегодня выяснилось он впринципе и остался тока немного другой. теперь дует именно на все деньги. Огромная прсьба товарищи объясните мне тупому на пальцах для чего там вторые выходы с актуаторов и можт их просто надо заткнуть и еще ченить выкинуть

ты подключал соленойд бустконтроллера на две трубки которые идут от передней турбины к актуаторам? остальные трубки ,которые идут от актуаторов в глубь мотора надо разрезать и глушить 4 болтами,чтоб управлялось не мозгом,а бустконтроллером.

Rom благодарю, получается не смог допереть до самого простого.

Если нужны фото, могу выложить. Я все шаги свои фоткал.

уже не стоит заработало