Полная версия этой страницы: Help!
RX 8 , пробег 90тыс. км. На горячую плавают обороты и глохнет. Подскажите пож. уже хз что делать....
как вариант - заменить двигатель
Это точно двигатель? Если да, то сколько будет стоить ремонт с запчастями и сколько это займет времени? В Белгороде просто нет специалистов котрые смогли бы это сделать....
Цитата(VIk @ 1.7.2009, 5:49) 
RX 8 , пробег 90тыс. км. На горячую плавают обороты и глохнет. Подскажите пож. уже хз что делать....
Попробуй следующее:
Стереть содержимое KAM можно выполнив последующие шаги:
1. Включить зажигание (двиган не запускать)
2. Педаль тормоза нажать минимум 20 раз в течении 10 секунд, вы увидите что стрелка давления масла дойдет примерно до середины и снова опустится.
Важно!
-на педать тормоза нажимать не сильно но быстро
-если стрелка давления масла не поднимется это означает что педаль нажималась не достаточно быстро или недостаточное колличество раз *повторите шаг 1-2
-При старых версиях Software до L стрелка давления масла не поднимается в качестве подтверждения при стирании KAM
В общем есть еще дополнительная инфа, на счет того как правильно потом начать "приучать" блок управления новым условиям. Есть алгоритм.
Не знаю кому то может пригодиться моя писанина, если что могу написать и этот алгоритм.
Цитата(ReXar7 @ 2.7.2009, 1:49)
Попробуй следующее:
Стереть содержимое KAM можно выполнив последующие шаги:
1. Включить зажигание (двиган не запускать)
2. Педаль тормоза нажать минимум 20 раз в течении 10 секунд, вы увидите что стрелка давления масла дойдет примерно до середины и снова опустится.
Важно!
-на педать тормоза нажимать не сильно но быстро
-если стрелка давления масла не поднимется это означает что педаль нажималась не достаточно быстро или недостаточное колличество раз *повторите шаг 1-2
-При старых версиях Software до L стрелка давления масла не поднимается в качестве подтверждения при стирании KAM
В общем есть еще дополнительная инфа, на счет того как правильно потом начать "приучать" блок управления новым условиям. Есть алгоритм.
Не знаю кому то может пригодиться моя писанина, если что могу написать и этот алгоритм.
Стереть содержимое KAM можно выполнив последующие шаги:
1. Включить зажигание (двиган не запускать)
2. Педаль тормоза нажать минимум 20 раз в течении 10 секунд, вы увидите что стрелка давления масла дойдет примерно до середины и снова опустится.
Важно!
-на педать тормоза нажимать не сильно но быстро
-если стрелка давления масла не поднимется это означает что педаль нажималась не достаточно быстро или недостаточное колличество раз *повторите шаг 1-2
-При старых версиях Software до L стрелка давления масла не поднимается в качестве подтверждения при стирании KAM
В общем есть еще дополнительная инфа, на счет того как правильно потом начать "приучать" блок управления новым условиям. Есть алгоритм.
Не знаю кому то может пригодиться моя писанина, если что могу написать и этот алгоритм.
не поможет в данном случае
Цитата(CAESAR @ 2.7.2009, 11:18)
не поможет в данном случае
Ну а что поможет? Сколько будет стоить ремонт в вашем сервисе?(от и до хотябы)
to-> ReXar7
Dlia cego nuzno stirat KAM?
Dlia cego nuzno stirat KAM?
Цитата(CAESAR @ 2.7.2009, 14:18)
не поможет в данном случае
Позавчера вылечили человеку машинку именно с такими симптомами! Конечно случай может быть другой, ведь никому не известна причина, соответственно лечении назначить невозможно, без прихода пациента к врачу.
Цитата(VIk @ 2.7.2009, 17:46)
Ну а что поможет? Сколько будет стоить ремонт в вашем сервисе?(от и до хотябы)
от диагностики до ремонта двигателя
Цитата(oxygen @ 3.7.2009, 1:59)
to-> ReXar7
Dlia cego nuzno stirat KAM?
Dlia cego nuzno stirat KAM?
Чтобы система перенастроилась.
Okay! Togda sleduscij vopros. Nuzno li perenastroivat sistemu profilakticeski?
Цитата(oxygen @ 7.7.2009, 18:14)
Okay! Togda sleduscij vopros. Nuzno li perenastroivat sistemu profilakticeski?
Нет
Поменял свечи ,бензонасос, померяли компрессию все норм и все равно плохо заводится и глохнет(. Может есть у кавонить идеи изза чего еще это может быть?
Цитата(ReXar7 @ 2.7.2009, 4:49)
Попробуй следующее:
Стереть содержимое KAM можно выполнив последующие шаги:
1. Включить зажигание (двиган не запускать)
2. Педаль тормоза нажать минимум 20 раз в течении 10 секунд, вы увидите что стрелка давления масла дойдет примерно до середины и снова опустится.
Важно!
-на педать тормоза нажимать не сильно но быстро
-если стрелка давления масла не поднимется это означает что педаль нажималась не достаточно быстро или недостаточное колличество раз *повторите шаг 1-2
-При старых версиях Software до L стрелка давления масла не поднимается в качестве подтверждения при стирании KAM
В общем есть еще дополнительная инфа, на счет того как правильно потом начать "приучать" блок управления новым условиям. Есть алгоритм.
Не знаю кому то может пригодиться моя писанина, если что могу написать и этот алгоритм.
Стереть содержимое KAM можно выполнив последующие шаги:
1. Включить зажигание (двиган не запускать)
2. Педаль тормоза нажать минимум 20 раз в течении 10 секунд, вы увидите что стрелка давления масла дойдет примерно до середины и снова опустится.
Важно!
-на педать тормоза нажимать не сильно но быстро
-если стрелка давления масла не поднимется это означает что педаль нажималась не достаточно быстро или недостаточное колличество раз *повторите шаг 1-2
-При старых версиях Software до L стрелка давления масла не поднимается в качестве подтверждения при стирании KAM
В общем есть еще дополнительная инфа, на счет того как правильно потом начать "приучать" блок управления новым условиям. Есть алгоритм.
Не знаю кому то может пригодиться моя писанина, если что могу написать и этот алгоритм.
Напиши плз
Цитата(VIk @ 3.10.2009, 15:11)
Поменял свечи ,бензонасос, померяли компрессию все норм и все равно плохо заводится и глохнет(. Может есть у кавонить идеи изза чего еще это может быть?
Та же ситуация, електрику всю проверил...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.