Здравствуйте опытные Рыксоводы. Взял недавно RX-8 2003 года, праворукая. Есть проблемка с заводом на горячую. На холодную заводится без проблем. В чём может быть проблема? Сильно не ругайте, если что ни так написал или спросил, я начинающий рыксовод

Ой, спасибо за помощь

Ну ребилд - не ребилд - это вскрытие покажет. Или хотя бы замер компресии.
З.Ы. Foxy, ты чего такая суровая? сразу так людей пугаешь....

А сколько вообще должна быть компрессия на этих движках?

А вот тут у нас все написано:

http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtop...%E5%F2%F0%EE%EC

Читайте, батенька, просвещайтесь......

Ой простите меня, не с той ноги встала видимо))) Я вот тоже хотела про компрессию, замену свечек-катушек-проводов, раскоксовку ну и по накатанной, но если сразу ребилд - так это ж дешевле получится и без лишних душевных мук... Это ежели обороты плавают или еще чего - тогда конечно можно и нужно насиловать машину, выискивая проблемы. А как много роторных и даже нероторных болячек начинаются с плохой заводки на горячую, и скольким человекам удалось это вылечить без переборки?

У меня вот машина вообще не заводится на горячую ))) (но это ТАЗОротор, он карбюраторный, у него свежесобранный мотор и дохлый стартер)
С тобою я полностью согласен, но перед тем как разобрать мотор надо его продиагностировать, а то вдруг получится,
что там все более или менее нормально и человек совершенно зря затеял дорогостоящую процедуру переборки.

Нафига вселять в новичков пустые надежды? Не понимаю)

А я не понимаю как браться за ремонт без диагностики ))))

однако интересные у вас методы диагностики)

8.5 kgf/cm2 при 250 об/мин.
ищи человека который сделает диагностику и отремонтирует двигатель.

Тебе легко сказать, ищи человека. У нас в городе в глаза никто ротор не видел и незнают как они работают. В городе наверное самый просветлённый - это Я Ох чувствую Я скоро буду снимать двигатель и разбирать его дедовским методом А, кстати, откуда у вас такие цены на двигателя? У нас он стоит 70 тысяч рублей, а в Москве мне сказали 60 и то, можно скинуть до 45-50 тысяч. Вот я и думаю: сразу копить денег на контрактное двигло или поколдовать над своим? Вот только одна проблема - нет гаража, где можно было бы колдовать над этим шедевром.


А Я на чудо и ненадеюсь

нууууу ... вот к примеру если вспомнить любимый трабл ФЦ, то многим однако
(Напомню, что это любимое фцшное занятие - не заводиться на горячую, но зато прекрасно заводится... с выключенным бензонасосом. главное было его оперативно включить. А причина крылась в поголовно вравшем в пределах допустимых значений датчике температуры впускного коллектора. Чудо-штука повышала давление в рампе как будто для холодного запуска)

...Однако по поводу вселения лишних надежд - соглашусь на все сто



роторный двигатель особенен только железками внутри. периферия же функционирует по общим бытовым принципам


хаха

А что хаха? Расскажите если знаете что за приколы там могут быть. Мне сказали пробег от 10 до 15 тысяч км максимум. А узнавал не у абы кого, а через хороших друзей.

В Краснодаре точно есть ротороводы на RX-8. А с контрактным двиглом осторожнее надо быть.
Кто-то из обитателей форума писал, что после установки обнаружил неисправность в контрактном моторе.

Люди, я очень рад!!!!! На горячую теперь не только плохо заводится, но и СТУЧИТ!!! На днях полезу снимать и разбирать двигло. Ох чувствует моя попа, что нужно брать другой двигатель, а этот на свалку

Удачи тебе в этом нелегком деле. Мы с тобою.

А вот подскажите пожалуйста, чем мазать прокладки резиновые? Обычным герметиком?

вот тут весь список необходимого: http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtop...%EC%E5%F2%E8%EA

с небольшими поправками что это для рх7

Я так понял, что разницы никакой между RX-8 и RX-7 в смазке прокладок. И мазать обычным герметиком. Гуд, хоть герметик не дорогой, а то цены как буд-то эти запчасти в космосе побывали

Стартер посмотри

У меня то же такое бывает, но только не крутит стартер, именно на горячую, чуть подождёшь или поиграешь ключом вперёд-обратно и завелась, что это может быть?

Проверь стартер!

Проводка скорее всего. Проверь провод питания стартера.

Батенька если такие симптомы, то нужно хотя-бы проверить компрессию. В Краснодаре есть человек который занимается лечением РПД. А вот если у Вас нет достаточного опыта ремонта обычных двигателей - то лезть туды крайне не советую. Человека этого можно найти на другом форуме. С з/ч если что - то что смогу, то помогу. Если что - стучи в асю.

Опыт с обычными двигателями есть, а вот ротор ниразу не видел в живую. щас машина в стадии снятия двигателя. Как разберу - отпишусь и посоветуюсь с вами что с ним и как мне быть. Спасибо всем за помощь.

ну так кинцо посмотри:
Сборка роторного двигателя 13b Mazda
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1024671

Ну вот, сняли и разобрали дрыготель. Хорошего мало. Апексы целые, но почему-то на статорах есть зедиры. Крышки все выкинуть, статоры тоже. Дальше мне уже стало не интересно слушать. Вот теперь думаю что мне делать. Покупать на него новые запчасти - не вариант(очень дорого), Покупать контрактное двигло тоже как-то не хочется. Воткнуть туда пошневой двигатель? А как это сделать? В нете не нашёл ничего путного. Короче - я в замешательстве. Кто чем может помочь? Высказывайтесь!!!

Дрыготель 100 р. запчасти для переборки 20-40 приблизительно + работа 40 наверное! и того 160-180 максимум! а вкорячить поршень раза в два дороже если не поболее!
я за ротор!

In Rotor We Trust

Я могу и в 100 уложиться, но это в данный момент для меня проблема. Что прикажете делать бедному человеку? Деньги с воздуха взять немогу. Неужели один выход: Взять контрактник и на рынок её?

Не... Чувак не горячись ты так! у меня год без мотора стояла.... щас с мотором, но надо перебирать..... я так чувствую до следующего года с этим получиться..... и при всем при этом это моя единственная машин, + 1 тока на батеной тачке иногда езжу! а так тока минусы пока что, но я смотрю позитивнее на это!
у кого дела хреновые?

Так у меня это тоже единственная машина и мне нужно много ездить, и работаю я 15 км от дома в другом городе, куда не ходят автобусы. Да и на автобусах я непривык ездить. Вот пока на время возьму машину у друга, но это только на время. Нужно в квартире ремонт делать( уже 3 года делаю, никак немогу его доделать из-за машины) Мне ненравится ротор тем, что требует много вложений и внимания, да и ресурс очень маленький у него. Но против ротора я ничего плохого не имею, мне очень нравятся обороты и его звук.

Знатоки, подскажите пожалуйста: Какой размер должен быть у апекса? Минимум, максимум и от куда его замерять? С центра, с боку или с самого края, т.к там пазы для пружинок.

5.3 штат, минимум 4.3, мерить по краям.

Изучай - http://www.scribd.com/doc/23830753/Mazda-R...Workshop-Manual

Огромное спасибо.

копии моих постов на эту-же тему с паралельного форума -





а я вроде о температуре воды не говорил ни слова,прочитай внимательно мой предыдущий пост еще раз, повышение температуры воды после остановки двигателя говорит косвенно лиш о внутреннем источнике тепла с более высокой температурой -




смотри график выше

меркантильных интересов на форуме не имею!!!



это были копии