В общем тема такае - есть двигатель 13b-rew, установлена турбина t04z, фронтальный кулер, в связи с этим удалены рудименты: egr, switching valve, air control valve... и так далее
естественно что соленоиды и сопутствующие им хитросплетения металлических трубочек, которые даже FSM mazda не отследишь также лишились своего прочного крепления к двигателю...
Отсюда возник вопрос к чему - правильнее запитать мслянные форсунки... по схеме получается, что они подключены к входному патрубку стокового первичного нагнетателя т.е. преимущественно вакуум. В сервис мануале обозначено, что проверка этих самых форсунок очень проста - в них должно дуться, а из них - нет.