здесь немного фоток с прошедшего шоу....
http://www.maxi-tuning.ru/post/10344/default.asp?page=3

оказывается я там еще и выиграл что то...сам не знаю что....

зачОт!

а че за турба накачивает 436 пони?
на каком бусте?
впускные/выпускные окна расточены?

нефига се чёто выйграл....
Там же написано, что твоя рыкса, стала самой мощьной...!!! Мои поздравления !!!

"По традиции очередь на стенд была самой длинной, и в ней можно было встретить любые машины – от вазовской «классики» с компрессором до роскошных японских красавиц вроде Mark II и RX-7. Роторная красавица, подготовленная в MDS выставленная клубом GT Car, в результате и оказалась самым мощным автомобилем вечеринки и победителем Skoda Dynochallenge с результатом в 436 сил!.."

Давление 1.2
окна все стандартные.
турба HRS Т45S

ваще страшновато,машина пытается выехать с роликов,аж забирается по ним на верх,крепеж растягивается, даже пришлось ски дывать раньше времени тапку с педали.

сенкс, нашол описалово http://www.mds-tuning.ru/index.php/content/view/37/11/

а вот по внешним вестгейтам меня просветите:
у вестгейтов разное сечение (диаметр), оно как-то расчитывается?
по каким критериям выбирать внешний вестгейт?

Tial 44 mm классика для роторов. По идее, чем раньше дует, тем больше вестгейт. А в принципе, заморачиваться особо сильно не стоит по поводу формул расчета. Просто нужен хороший надежный ВГ от 38 до 46 мм.