привет всем ! может кто сталкивался с переделкой руля с правой
стороны на лево. Может кто в курсе какая печка салона подходит на rх7 fd3s от другой машины?

печка + блок кондиционера + блок вентилятора нужны от леворульной fd3s

а от другой машины не подходит? например мх-5 или мх-3?

а в чем необходимость именно подбора от чего-то другого?
уверен на 100% что "подобранная печка" не состыкуется ни по крепежам, ни по переходам - к вентилятору (кондеру), ни по количеству залонок и их управлению

необходимость подбора от чего-то другого, не могу найти печкиу от RX7 с левым рулем

можем привезти со штатов
думаю появится и еще попутно список леворульных необходимых элементов ))))

напиши что сделано - скажу что еще понадобится )

можешь заглянуть сюда - до и после перестановки
http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtop...t=0&start=0
более подробно у меня на ресурсе


попутно может еще 1 участник возможно отпишется этого форума, которому я комплект для перестановки продавал и непосредственно руль переставлял будучи в москве месяц назад
там как раз сейчас будем довозить недостающие элементы по левому рулю

можем паровозом и тебе все необходимое притащить

я как понял тебе уже приходилось переделовать RХ7 может мог бы написать чего не хватает для полного комплекта ?
Есть передняя панель (пустая) и больше по нечего нету!

хочешь полный болт-он список??? лови

1. моторный щит- как донор площадок с крепежом (но можно и без него).
2. рулевая рейка со шлангами до бачка гур.
3. вертолет с переключалками поворотов и дворников под рулем
4. панель вся в сборе со всеми пластмассками.
5. проводка под панелью.
6. труба под панелью, все воздуховоды под панелью.
7. кондиционер, печка, вентилятор под панелью.
8. дверные обшивки "всборе" со всеми кнопками и "пластмассками", проводка дверей, замки дверей.
9. педальный узел весь + площадка под ногу рядом с педалью сцепления.
10. центральный тоннель + пластмасска сверху вокруг ручки.
11. блок абс с крепежом под капотом + вакуумник.
12. трубки абс, трубка сцепления, трубка ож от печки до задней крышки рпд и от печки до агрегатной крышки, трубка от вакумника до впуска для тормозов.
13. трубки кондиционера под капотом от моторного щита все до радиатора кондера и испарителя.
14. дворники - тросы, поводки дворников.
15. вставки "пластмасски" вокруг ручек открывания дверей изнутри.
16. обшивка пола "ковер"
17. рычаг открывания багажника\бензобака + накладка пластиковая на него
18. 2 "пластмасски" заглушки между центральным тоннелем и панелью

спасибо за список! и приблизительно мог бы написать цену во сколько тебе переделка обошлась?

незачто
весь список для "болт-он" переделки - без единой сварки и доработки - в среднем 150р
с учетом каждой мелочи, пластмасски и заглушки

все? стремление переделать нормально на левый руль кончилось?

Не каждый может позволить ввалить 250р в то что бы его машина стала леворулькой. К тому же на "обычных" машинах такая переделка вместе с работой выходит около 120р...

А тот кто может себе это позволит, врядли это будет делать, потому что нет ни одной причины делать это в россии. Пока правый руль юридически себя чувствует наравне с левым - это на йух никому не надо. Это же не коммерческий траспорт. для себя любимого пох вообще на чем дубасить. У макларен F1 руль вообще посередине. Как будто их владельцев это напрягает...

Ну вот вот Оверлорд две рыксы уже свапнул на левый руль, одну свою, и одну в Москве))
Я кстати тоже переодически подумываю о свапе, но мне проще будет, мне только рейка, торпеда, да наверное печка понадобится)))

Какая разница с какой стороны руль? Лучше эту сумму для переноса руля (у которой нулевой КПД. Ну да, лохи на понтовозках будут орать:"Ахахах у него руль не с той стороны, на моём кайене не так" итп...) потратить на то, чтобы эти понтовозки рвать на светофорах (хотя я против гонсчегов на дорогах общего пользования).

Ну лично для меня перенос руля имеет смысл, так как слева расстояние от порога до тоннеля больше чем справа, и соответственно ковш можно ближе к центру машины задвинуть, а надо это мне потому что при моей нынешней посадке, я шлемом периодически об верхнюю часть проема дверного бьюсь, и если еще и каркас заинсталлить, места там совсем не останется.

Не соглашусь.
Как появится возможность обязательно снова куплю ФД. C левым рулем сомневаюсь что фартанет в третий раз, т ч тоже буду перекидывать. В столице ездить с правым рулем не комфортно.