Интересует, была ли в авариях, как вообще состояние, был ли ребилд мотора. На данный момент вроде едет норм, заводится легко на горячую и холодную.
Владельцы были во Владивостоке, Большом камне и Уссурийске.
Сейчас владеет мой друг, хочу забрать у него легенду, но есть сомнения, т.к. с ротором до этого не сталкивался.
Машина берется на выходные дни, как вторая.
Еще надыбал аукционник за 2008г. Пробег был 96445 км.

если с таким пробегом, переборку мотора не делали, вполне возможно что скоро потребуется.

Очень похожа на ту, которую я чуть не купил в конце 2010го. она стояла у барыг на бородинской за 315. Я тогда в маздах ничего не понимал, и обратился за помощью к ротормастеру, чтобы он посмотрел машинку. Он обосрал её с ног до головы и сказал не брать. А через два дня он купил ее сам, рассказывал всем какая она охуенная, и выставил на продажу за 500. На тот момент у машины был другой только передний бампер. Цвет, карбоновый капот, подкапотка, банка, салон - всё сходится, как у той машинки из 2010го.

Ротормастер он такой...

Че там говорить красавчег.

Судя по ПТС история такова, да простят меня указанные собственники, для правильного дела делаю, если что, удалю.
14.12.08г. Первый владелец Бучацкий Алексей Викторович г. Владивосток
16.12.09г. Как я понял снят с учета
15.09.11г. Корниенко Максим Евгеньевич г. Большой Камень
с 22.08.13г. Ездила в Уссурийске


ПТС от 2008г. так что не показатель.
Пробег скручен, сейчас на одометре в районе 25 т.км. Есть надежда, что ее откапиталили и обнулили одометр.

Мы иногда очень сильно зацикливаемся на двигателе, выбирая рыксу, а ведь если все делать самому, то ребилд подвески на рыксе обходится дороже ребилда двигателя

Заглянул под машину, весь передний подрамник в масле, я так понимаю в случае покупки переборка двигателя на первом месте.
Вопрос по форуму: FAQ на этом форуме нет? Куча полезной инфы, раскидана по веткам форума, подборки нет? Например вопрос по заливке масла, читал что в низ льют одно масло, и еще куда то другое. Это что, раздельная смазка? Щуп вроде только один, вообще не понял юмора.

раздельная смазка это уже доработка.
Устанавливается 2Т-адаптер и для него отдельный бочонок с маслом. так вот при наличии адаптера в поддон можно лить синтетику а в адаптер либо 2Т либо гидрокрекинг, на этот счет мнения разные.


Вот тут подробно про адаптер
про 2Т-адаптер и ОМП

Спасибо за пояснения, надо бы такие сообщения добавлять в ФАК, а то там больше флуда, чем полезных "выжимок" со всего форума.