Не могу не поделиться счастьем приобритения рыксы,да еще в таком кузове
Машина полный сток,88ой год,кабрик .




Из не стандартного,рол-бар и пару распорок куско(перед-зад).



В скором времени ей предстоит полная ревизия,будем убирать все косячки)
О прогрессе буду отписывать и спрашивать совета)

Ништяк, хоть одна живая тема по фс будет, Находкинская кажется семера, долго на дроме весела.

Шпиёнскими способами сегодня пробрался в гараж где стоит эта ляля
состояние отличное, губы накрасить и восхитительный экспонат получится

Кабрик это прикольно Отличная покупка

Подскажите почему то тему на форуме не видно в списке!?

и еще вопрос,незнаю с какой стороный подойти к машине)
замена жидкостей свечей,тормоза,подвеска-это все понятно.
есть ошибки на экране диагностики может кто подскажет как с ними разбираться.
мануал попутно курю)

где покупать прокладки на выхлоп для турбины,сечет со всх щелей.
понятно что буржуи рулят,но может где в рашке можно найти или это провал?

Диагностика по мануалу.
В России не найдешь ничего
atkinsrotary.com , екзист, ибей

как вариант
для турбины вырезать самому из тонкой листовой меди
после турбины трубы выхлопной думаю можно на герметик выхлопной системы

Проходили уже. Из меди не вариант. Высрало через пару дней.

не надо заниматься изобретательством, особенно там где все изобрели
колхозу бой

На первый взгляд странно...
Но спорить не буду, т.к. сам не пробовал сюда ставить самодел.


Иногда грамотный колхоз не только не вреден, но и полезен.
А неграмотный наоборот.

пащиму одна? )




Прокладку 100% надо брать новую. стоит правда кусаче

Готовимся к лету




Умер ГТЦ,кто знает от ФД наверное не подойдет?

Как то так

подготовка-то в чем заключалась?

в дисулях наверное!)
фотки клевые, живые)

Может я отстал от жизни, но не понимаю в чем прикол так резину натягивать?
Красиво? - нет
Эффективно? - нет
Не понимаю...

Для станца надо дропнуть тачилу, иначе резя домиком и правда ни к чему
Диски мне очень нра! Что за фирма? Вес? Параметры? Не думаешь продать?

прокачать тормоза


все гораздо проще,нету резины шире 235ой,которая как раз и стоит.
что поделать если она так натянулась))))


ну как не знать эти диски))....ворк хт7 17ые 9дюймов вылет +17.
занижение конечно хочется,но нужны койловеры,которые сейчас в бюджет не влазят.

колеса с сильвии у сани снял ночью?
по мне так не по стилю они фцэхе, для 13ки больше подходят

В прокат их давал)
ну да,на сливе они гармоничнее смотрелись бы,но поставил то что было,хотя те же регамастеры были бы гораздо более в тему.

вообщем покатался на ней и понял что не вставляет она меня...
к тому же совершенно не хвататет времени не то чтобы приводить ее в порядок,но даже ездить регулярно,может кто сможет дать ей лучшую жизнь в теплом гараже и полиролью по выходным.
http://krasnoyarsk.drom.ru/mazda/rx-7/18169361.html

Компрессию мерили хоть раз на ней? Я ее пытался купить раза 3 еще начиная с первого владельца Хириса)) Что нужно делать по машине? От чего цена так выросла?)))

биржевой курс епт

Хорошее оправдание)) Сейчас его часто употребляют))

машина с пол пинка заводится и на холодную и на горячую, rx-8 на стартере 2хкиловатном так не заводится) пока можно не мерить компрессию)

Все норм, Паша адекватный хозяин, мы нашли общий язык))

Но вот, машинка перебралась в Москву)))

Ураааа!))) дай посидеть FCшнику в кабрике)))))

Господа, планирую свап на механику. Куплена коробка от фц турбо. Куплены цилиндры сцепления и шланг сцепления. И здесь я залез к пендосам и понял что не все так просто.
И так вопросы.
1) Отличается ли коробка 86-88 год от 89-91? Если да, то как определить какую я купил))?
2) Отличается ли маховик и сцепление между 86-88 и 89-91 годом?
3) Отличается ли кардан на автоматной машине и на машине с механикой?
Ну и если кто сталкивался со свапом на фц, подскажите полный комплект что нужно для свапа?

главное про пилотный подшипник не забыть

1 - до 89 года ставились как атмосферные моторы так и турбированые,
коробки атмо- и турбо- моторов отличаются длиной, внешним видом - на атмосферных коробках нет двух технологических крышек в верхней части,
количеством зубьев на первичном валу - 22 зуба атмосферки, 23 зуба у турбированных
коробки от турбомоторов одинаковые от 86 до 89 года.

2 - маховики отличаются массой, у моторов 86-88 и 89-91 разная СЖ, разная масса роторов,
соответственно разная масса маховиков у атмосферных моторов, у турбо до 89 года, у турбо после 89 года.
сцепление соответственно разное у атмосферных и турбированных моторов
для свапа можно прикрутить любой облегченный маховик к родному противовесу.

3 - насколько помню коробки отличаются по длине, соответственно и карданы разные

Всем привет.
Опытным путем и чтением пендосов выяснил что коробас у меня от турбо2, тобишь от рестайловой машины)
Буду собирать значит все с рестайла. Пока куплены только цилиндры сцепления и магистраль.

Из нового на машине появился даунпайп на 76мм)) И не с проста, стоковый треснул пополам)) Но после этого вылезла проблема передува на переключениях, кто знает как с ней бороться, а то как то не кайфово ездить с отсечкой по топливу(((??

Оживил магнитолу, теперь хоть веселее передвигаться))

Так же из америки приехал так называемый "tune-up" кит)))))) Просто набор расходников: провода, свечи, все фильтра, масло в мотор и редуктор ну и прокладка поддона.
Пока заменил только свечи и провода и увидел немного масла на стыке передней крышки и статора, на сколько это критично?