хочу выкинуть всю экологию что делать машину строю с нуля....
и для чего эта хрень на коллекторе? с трубками под воздушную помпу

Я бы воздушную помпу оставил, но если снимаешь помпу то этот ресивер на впуске тоже удаляется, вместо него выпили заглушку из алюминия.

Помпу оставить, так как рбводной ролик будет недешев в наши дни. В колоекторе можно поставить заглушки.

вот сюда заглушки? вот такой есть кит

что-то странное с трубками подачи масла, на первом фото

родные кончились пришлось колхозить из такого же типа только другим цветом....

Так и не ответили! Автор правильно указал отверстия которые надо глушить? Что делать с резиновыми трубками которые отходят от эко.приблуды что на колектор прикручена? Какие соленойды теперь не рабочие остались?

отверстия указал правильно, всего 3 заглушки нужно.
По трубкам дойти до соленойдов и снять их вместе с трубками, точно не помню один или 2 соленойда освободятся.
если высвобождается отбор на коллекторе - естественно заглушить его.

Довыпиливаю остатки) Думаю Соленоиды все оставлю, только трубки заглушу. Там всего 2 штуки идет к "Черному ящику"

Ящик пандоры, крысиное гнездо, ненависть и боль каждого рыксовода.

Лучше снимать соленоиды, чем глушить. Дополнительное место для утечки вакуума. Как показал опыт старые соленоиды, даже не имеющие поломки по электрической части, могут немного пропускать воздух из-за износа либо грязи

Александр, теоретический проще заткнуть 2 соска, и пусть соленойд щелкает там себе в коробке, все равно у него выхода перекрыты, утечки не должно быть. А если его снимать, то надо затыкать 3 отверстия, а они уже со временем могут начать пропускать. Или я ошибаюсь?
Там вообще один соленойд за воздух отвечает? Если его просто снять, вместо него нужно сопротивление ставить в эл. цепь?

у меня теперь другая проблема, мне досталось отдельно крысиное гнездо от мотора и соленоидов, как его собрать, где схему взять кто ни будь поделитесь!

в интернетах жи

еще где какой соленойд стоит где какой номер или как их различать спасибо заранее!!! у меня куча их в мешке с разными номерами...

принципиально разницы нет. каталожный номер зависит от расположения "фильтрика" на каких-то он в нормально-открытом положении, у каких-то в нормально-закрытом.

jdm as f♥ck понятно что не понятно...

Соленоиды одинаковые которые именно в крысином гнезде (то есть они все взаимозаменяемы). Есть еще два отдельно стоящих соленоида отвечающие за клапана открывание заслонок, они висят на лапе впуска с зеленым сердечником пластиковым. А вообще скачай мануал, там все четко написано и нарисовано не ошибешься.

Череп, ты когда стал разбираться в вакуумной системе? ты же продал свою...

Грубо с вашей стороны череп череп, эх..
Разбираться стал когда еще в далеком 2009 году моя коробка наебнулась и пришлось знакомится с мануалом и понимать что к чему, так как ты мне тогда сказал разбирайся сам у меня нет времени и вообще я очень занят

Ну вот Абыделся Да..... Извини если

че как дела?
Зачем ротора ищешь новые?

Да нормально. Машину доделать нужно
Я не новые ищу а БУ, надо 2 шт одного веса, или один определенного

все по фэншую