В связи с недавним передувом кончилась турбина у моторного щита(n3g1). Причем втулочного люфта нет. Очень туго крутится при надавливании на межосевой люфт. Видимо это служит причиной пропажи давления после 0,3 бара.
Т.к. хочется иметь около 400лс интересна информация о отличии и взаимозаменяемости картриджей n3g1 и n3c1??
Я лично не нашел отличий в размерах.(у n3g1 снимал турбу у щита).

одинаковые

Так, а в чём отличие между турбинами? За счет чего с n3g1 снимают больше сил?

холодная часть разная

Пластиковые втулки делают 30 л.с.

Мастера которые сейчас хотели поставить картридж от n3c1, уверяют что это невозможно, тк посадочные места и крепления разные.

на прошлой неделе ставили картридж от c1 в g3.

Фил, где картриджи брал? или у тебя несколько турб?

валялись запасные ага

Мож не в тему, но всё-таки: а n3a1 - что за турбы?

тот же хер, просто в другой руке

как полёт?
как вы притягивали картридж?Там же разные крепления и на c1 есть вальцовка вроде в виде ступеньки.
За фото был бы очень признателен!

Нормально там все притягивается - 6-ю болтами.
А на старой колцом. Но это все отличия в холодной части.
Вчера опять собрали солянку из двух картриджей.
1-С1
2-С1
Горячка С1
Холодные части N3G1
Полет нормальный.

Лисс,
картриджы одинаковы, если у тебя будет холодная часть под болты, то ты без проблем ее поставишь на старый картридж

кстате выяснили, что холодные части отличаются не только пластиковой втулкой, но и вообще отливкой. форма другая.
видимо ее оптимизировали в ходе производства, но кратриджы не меняли, ибо нефиг.

З.ы. если приложить некоторые усилия, то можно узнать, что вы можете купить абсолютно новый кртридж. причем за вполне вменяемые деньги ( 40-50р ) подсказка - картридж производит хитачи.
но купив даже новые картриджы, вам придется бороться уже с другой более серьезной проблемой

прокладки между горячими частями? трещины?

Да, именно. Купив Прокоадки, долбанные шпильки и гайки, встает проблема с трещинами.
Их можно заварить, но долго ходить не будет.
Новые коллектора можно отлить заново или вырезать на чпу, но стоить это будет космос, если вы не работаете сами на таком производстве.
Поэтому появляется целесообразность покупки ребилд турбин за 150-200₽ или новых за 450₽
Раньше было доступно, но на выборы мы не ходим и политикой не интересуемся, поэтому 450₽