Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: байпасный клапан
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. > Общая категория > Mazda RX-7
medium
Ребят! Подскажите какую-нибудь бюджетную фигню, которую можно было бы воткнуть после воздушной помпы. Чтобы она сбрасывала лишнее давление. И это давление сброса можно было бы настраивать вручную
funklove
Цитата(medium @ 29.12.2006 - 17:31)
Ребят! Подскажите какую-нибудь бюджетную фигню, которую можно было бы воткнуть после воздушной помпы. Чтобы она сбрасывала лишнее давление. И это давление сброса можно было бы настраивать вручную

какое там давление?
medium
в идеале примерно 0,15 кг/см.кв. плс пару соток на старость или обороты
funklove
Цитата(medium @ 29.12.2006 - 19:04)
в идеале примерно 0,15 кг/см.кв. плс пару соток на старость или обороты

то есть типа как достигает 0.15 сброс?
medium
сброс всего что ВЫШЕ 0,15
но хотелось бы иметь возможность регулировки в некоторых пределах
Rom
а байпас разве не параллельно турбине стоит?а не на воздушной помпе? blink.gif
funklove
Цитата(Rom @ 29.12.2006 - 22:09)
а байпас разве не параллельно турбине стоит?а не на воздушной помпе? blink.gif

У него нет турбины, ему для другого надо
Rom
сорри... smile.gif
Liutas
Цитата(medium @ 29.12.2006 - 17:31)
Ребят! Подскажите какую-нибудь бюджетную фигню, которую можно было бы воткнуть после воздушной помпы. Чтобы она сбрасывала лишнее давление. И это давление сброса можно было бы настраивать вручную

Самое бюджетное -- клапан типа "ацетиленовый" или по-народному "водопроводный". Просто латунная заглушка на резьбе (обычно 1/2 дюйма). Настраивается по внешнему манометру.
Но если хошь, чтобы на ней были риски по давлению -- бюджетно не будет.
John
наибюджетнейший буст-контроллер
http://www.geocities.com/chmwatson/FAQs/mbc.html





это для управления вестгейтами, но если сделать размером побольше, мейби подойдет?
John
вот самодельный клапан



остальные фотки: http://photofile.ru/users/kpo--uk/34485/?page=1
medium
ого!!!
спасибо rolleyes.gif
funklove
Я уш подумал обо всех нижепредложенных вариантах - не совсем то. Блидер не подойдет, потому как он работает в качестве рестриктора и всегда будет травить. Байпас не подойдет потому как умучишься пружину подбирать под 0.15, да и принцип его работы - по вакууму. Всякие газозапорные штуки рассчитаны под намного большее давление, кмк. В качестве 100% работающего и настраиваемого варианта я тут вижу электронную схему с соленоидом, коробочкой с вакуумом и актуатором. Подобная схема с низким давлением реализована на тоетовском 1.8 vvtl для впуска воздуха в выпуск при прогреве. Там тоже есть воздушная помпа, но электрическая. Но как ее реализовать без электронного мозга - хз.
medium
С пружинами я уже упАрился. Почти закончил схему с электромагнитами. Но этим гАдам надо 24-36 вольт для более или менее нормального усилия. Пока нашел повышающий преобразователь, умаялся. Дело осталось за пружинами.... спалил преобразователь. А там транзистор какой-то редкий: даже торгашей электронной перхатью в тупик ставит.
Опять задумался над возвращением помпы... . Блин, так на генератор воторой ремень одеть не получится sad.gif . Электрическую помпу искал, но бюджетную не нашел.
Прибор, который включал бы элетропривод или электропомпу в зависимости от оборотов есть. Но и цена ему 100 уй. А заработает вся эта ботва или нет ... unsure.gif
Бедааааа...

Реализовать по-колхозному эту схему в принципе можно. Но в планах есть полностью свой впуск и выпуск плюс гриндер для мотора. А я с актуаторами тут воткнулся и никуда...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Русская версия IP.Board © 2001-2026 IPS, Inc.