Как расчитать необходимую производительность форсунок исходя из проектной мощности роторного движка?
Зачем ставится форсунки двух типов импедансов Лоу и Хай?
Почему форсунки одного типа, не помню Лоу или Импеданса, по производительности больше другого типа ипеданса ставят?
В стоке на 13B Turbo и 13B NT какой производительности форсы стоят?
Ух, завалил вопросами

Как расчитать необходимую производительность форсунок исходя из проектной мощности роторного движка?
+ Можно вкурить Корки-Белла, можно воспользоваться калькуляторами, вот один из них http://rx7.com/cgi-local/2ndgencalc.cgi в данном калькуляторе наоборот ты вводишь производительность сцалок, он те прикидывает мощность.

Зачем ставится форсунки двух типов импедансов Лоу и Хай?
+ вот уж не знаю....

Почему форсунки одного типа, не помню Лоу или Импеданса, по производительности больше другого типа ипеданса ставят?
+ чаво?
лоу импеданс это форсунки с низким сопротивлением для их открытия нужено чтоб по проводам тек большой ток.
хай импеданс - форсы с высоким сопротивленим (~ 12 Ом), для их открытия большой ток не нужен.

В стоке на 13B Turbo и 13B NT какой производительности форсы стоят?
+ по сцилке выше написано. на моей 87 год турбо - 4х550 сс.

в смысле лоу ставят производительностью 550, а хай 1000 или наоборот

И еще по форсункам, присматривал топливные рейки, пишут, что под какие форсунки надо, типа БОШ или Jap стайл, у нас в стоке какого типа стоят?

Sard, HKS, denso - с боковой подачей (стоят денсо), под бош или сименс нужны другие рейки, например, KGparts - они с "жопной" подачей.

87 год турбо стоят все вот такие и на атмосферках предъидущих готов тож вроде такиеже


позже мазда начала ставить форсунки с боковой подачей.

АУ, владельцы 3 генерации кто держал в руках свои форсунки (так это я о чем ? ) у вас какая подача, боковая или жопная

по моему так не делают

Вы бы хоть описали бы людям про боковую подачу)))) А то ведь кому-то не понятно(не мне).

1. Подача сзади - рампа ставится позади форсунки, как бы хвостовик инжектора входит в отверстие рампы. Отверстие можно назвать сквозным.
2. Подача сбоку - в форсунке есть канавка в которой по бокам отверстия, на хвостовой части. Рампа также одевается на форсунку, но имеет другую форму. Отверстие в форсунке уже не сквозное, а как бы имеет форму Г, а в разрезе можно и Т обозвать))))

форсунка с боковой подачей