Парни, кто что талковое скажет про установку на RX такого фильтра, есть смысл али нет?

Green Filter в штатный корпус наимение геморное решение, имхо

А кто-нибудь пробывал, какие ощущения, есть плюсы-минусы?

Поставить конечно мона! Машинка вздохнет получше, но геморой из-за его быстрого загрязнения........ а следственно если он забит он тока мотор гробит ))) чистить я его тож особого смысла не вижу, сразу менять!!! Так, что если решишь поставить просто следи и меняй его регулярно ))) или как сказали ниже ставить в штатное место ))) но все равно регулярно менять ))

А толк от него будет?

А кокой толк ты хочешь извлеч? прибавку в мощности 10 л.с ))))))) не будет!!! а так мотор будет получать больше воздуху )))

Пусть лучше меньше пыли вдыхает, лучше чище но меньше, чем много и с пылью.

Впринципе согласен )))) но если его регулярно менять получиться не плохо

У меня нулевик стоит. Каков эффект не знаю, так как с японии машина пришла уже с ним, сравнивать не с чем. Что касается дороговизны, то в каталоге наворотов такой как у меня стоит, стоит порядка 750 долларов, он там самый дорогой. Но его можно мыть, один раз купил и все. Покупаешь к нему только специальный шампунь и масло, это в комплекте в одной коробке. Стоит 2625 йен - 22 доллара.

А звучит он как ? не сильно громкий ?

Нет не громкий, его в принципе и не слышно. Если капот открыт и на газ кто-нибудь нажимает, то звук как у пылесоса в трубе. на низах так вообще не слышно.

Кость это,что у тебя за зверь там стоит?Сколько тюнингом занимаюсь,токого не видил,за эти деньги можно холодный впуск поставить

Фото в сообщении выше стоит, смотри. Выпускает компания REVOLUTION, комплект полностью из алюминия. Цена комплекта в японии 80 640 иен. Сам видел. Да и в каталоге ценник такой же. Внутри стоит фильтр компании K&N.
Я его в японии хотел на грибок от HKS поменять. Потом передумал, когда узнал, что его просто мыть можно специальными расходниками, в эксплуатации дешевый получается. комплект от HKS стоит 73 500 иен.

Да посмотрел-) с виду обычный корпус алюминивый индукционого типа,внутри как ты говоришь КН,за что бабло снимают?да япы обарзели-))))

Да кстати как промывать металлический фильтр нулевой. никто толком сказать не может. и надо ли его мазать.

По имеющейся у меня информации он полностью металлический быть не может, он просто не будет очищать входящий воздух. У одной из компаний есть похожий, я в японии видел, но к нему есть специальная сменная насадка из ткани, она не моется, а просто заменяется, дорого в обслуживании, цену не помню, но меня даже японец - продавец отговорил. Говорит для дрега и просто сетка пойдет. Для повседневки насадку покупать надо, иначе двигатель скоро загнеться.

Пля буду просто металлический , стоят две колобахи на местах. как мазать мыть не понимать

Металлический пропитывать маслом нет смысла. Масло должно впитаться в ткань, которая в фильтре, тогда вся грязь прилипает к ткани и осидает на фильтре. Тканевый фильтро просто моешь и он как новый.

Правильно тебе япониц сказал-)Не нужен нулевик обсолютно,если для дрега проще убрать и сетку вставить,а вот если на машинке просто кататься,то есть смысл только когда делаеться тюнинг STAGE3 выше.Вот немцы и англичане фанаты такой фигнёй страдать,большая часть тюнинга у них сводиться к кузовщине и дискам,то есть для показухи,но вот за чем они ещё меняют нулевик и ставят прямоток,на машинки 1л-1.5л я не понимаю-))))