. мотор 13в не турба,как заведешь обороты подскакивают до 3000 и сразу падают до нормы,что то не так??
Полная версия этой страницы: мотор на FC
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. > Общая категория > Mazda RX-7 > Второе поколение Mazda RX-7
привет всем . мотор 13в не турба,как заведешь обороты подскакивают до 3000 и сразу падают до нормы,что то не так??
. мотор 13в не турба,как заведешь обороты подскакивают до 3000 и сразу падают до нормы,что то не так??
Цитата(рамис @ 9.02.2007 - 22:00) 
привет всем . мотор 13в не турба,как заведешь обороты подскакивают до 3000 и сразу падают до нормы,что то не так??
. мотор 13в не турба,как заведешь обороты подскакивают до 3000 и сразу падают до нормы,что то не так??Все 13В (и турбо и нет) после заводки на 19 (!) секунд должны держать повышенные обороты.
Если не 19 (или 3000), то что-то не так, но в целом все так и должно быть.
Причина в том, что на холодном роторе открыт перепускной клапам масла в коленвале и давление низковато пока он не закроется, и это время отмеряется компом по датчикам.
То есть см. датчики и клапана, степ-бай-степ, если хочешь найти "почему".
Цитата(Liutas @ 9.02.2007 - 23:37)
Все 13В (и турбо и нет) после заводки на 19 (!) секунд должны держать повышенные обороты.
Если не 19 (или 3000), то что-то не так, но в целом все так и должно быть.
Причина в том, что на холодном роторе открыт перепускной клапам масла в коленвале и давление низковато пока он не закроется, и это время отмеряется компом по датчикам.
То есть см. датчики и клапана, степ-бай-степ, если хочешь найти "почему".
Если не 19 (или 3000), то что-то не так, но в целом все так и должно быть.
Причина в том, что на холодном роторе открыт перепускной клапам масла в коленвале и давление низковато пока он не закроется, и это время отмеряется компом по датчикам.
То есть см. датчики и клапана, степ-бай-степ, если хочешь найти "почему".
все в поряде,насколько я понял
?
передумал
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.