Подключил в полностью штатную проводку.
Заводиться легко, правда предварительно прогретое штатным мозгом.

Молодчина!!! Зачот!!!

И я хочу

ачем речь ?

о нештатном эбу

мегаскирт - нештатный мозг, которому далеко до халтеков и мотеков по фунциональности и цене

Более опытные товарищи, помогите пжалста советом по заполнению таблиц:
12x12 VE
8x8 AFR
12x12 Spark
6x6 Rotary split

двигатель - штатный 13В, 1987г, без портинга,
форсунки 4х550 сс, степень сжатия 8,5:1,
наддув планирую 0,5 атм (для начала), потом насколько форсунок хватит.

Жень, VE это что?

fuel VE table
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В VE карте там ось Z в чем меряется? Вижу, что %, проценты от чего?
В халтеке в миллисекундах открытия форсунки.
А AFR там для чего?
Ты переведи уж, пожалуйста, на человеческий язык

Надо сей мозг опробывать на отечественном РПД, дабы не быть привязанным к другим мозгам. Те что уже используются на просторах нашей Родины в ТАЗах(и не только). С какими датчиками он взаимодействует(воспринимает)? Женьк, есть описание у тя?

это нечеловеческий моск
сначала считаем параметр "Required Fuel" (It should contain the injector pulse width, in milliseconds, required to supply the fuel for a single injection event at stoichiometric combustion and 100% volumetric efficiency) и указываем в таблицах VE в % и AFR

кароче с VE table и AFR я какнить сам разберусь,
пишите по-человечески в миллесекундах.

+++ это нечеловеческий моск

марсиане?

у меня нет в сети есть, на буржуйском ессно
http://www.megasquirt.info/index.html
http://megasquirt.sourceforge.net/extra/index.html - екстра прошивка
http://www.16v.ru/megasquirt/ - вялотекучий русский форум
http://www.rx7club.com/forumdisplay.php?f=153 - американский форум "мегаскирт на рх-7"

блин, ж@па какая-то.. зачем туда VE напихали?
Проще AFR в ms переводить.
Принцип такой, ближе к 12 AFR - наибольший момент, 14.7 и выше - экология и экономичность. Да ты и сам это все знаешь. Соответственно, при круизинге ближе к 14.7, при бусте или WOT к 12.
Примерно посчитать миллисекунды ты и сам сообразишь как (объем, нагрузка, производительность форсунок). Там стейджинг есть? В зависимости от алгоритма стейджинга, делаешь кооректировку миллисекунд.
Фактически базовую карту можно сделать практически линейной. Потом отстроить под перфоманс.
С зажиганием чуть сложнее. -5 на хх, 36 BTDC на 7000 оборотах. Соответственно, чем больше нагрузка, тем меньше угол. Например, 7000 на 200 кпа абсолюта зажигание пришлось бы делать 12 BTDC. На 250 кпа 3 ATDC.
Сплит зажигания: 15 на хх, до 0 на высоких оборотов и малой нагрузке, 12 на нагрузке.

фиг их знает
ушол вкуривать доки...
стайджинг тама есть (мона отдельной таблицей, мона коэфициентом к первичной).

Жень, если что у меня есть картинки стоковых карт для космы

Это замечательно
но почемуто хочеться видеть карту УОЗ своего мозга, всетаки переделок в дрыгателе у меня нет.

funklove, а ты можешь посмотреть файлы E6K ?
ежли да посмотри плиз карты из файла

Могу. Дома гляну.

Это тебе от е6х стоковая карта. у е6к халвина нету. вообще ты можешь скачать софт с халтек ком и все карты сам покрутить.

Жжошь.



потому что так сделан мозг.

Каменный век. Все выкинуть поставить современный мозг с автомапом и (скоро) АВТОУГЛАМИ!

Ну дык у меня-то есть аутотюн в новой версии халтека. До автомапа пока не добрался, надо доки посмотреть.
А автоуглы январь будет по кноку делать или по ежт? Что-то не верится.
В январе свой кнок-алгоритм есть?
Мегаскирт хорош доступностью и популярностью. Как бы январь хорош не был, в америке он продаваться не будет.

Ни по тому ни по другому. Есть более перспективные методики которые сейчас уже на 100% отработаны для поршневика и в течении этого месяца будут доведены для ротора.
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/acceleration.htm


Вообще-то в январе кнок не просто есть - а это по вашим меркам абсолютно космический кнок с окнами cелекции, автоподстройкой по шуму и индивидуальной поцилиндровым детектированием и отбросам углов, который может быть только в мозгах ОЕМ!


Тю. Где мы а где америка

пока этого хватит
да и неахота проводку перелопачивать

По методикам в принципе понятно, идея проста, только как-то сложно выглядит. Как оно безопасный интервал углов будет определять? Понятно, что можно задать пороговое значение роста ускорения, но это целую таблицу придется делать.
А этот ваш январь можно настроить, чтобы он просто мерял кнок по двум каналам и выдавал соотв. напругу на другой стендэлон мозг? Мозг либо делает трим, либо логит, либо и то и другое.
Чего ему для этого надо? два датчика и импульсы оборотов?
Ну и где мне етот январь купить, где документацию взять? Или его только Макси имеет право настраивать? )
Какие там вообще спеки у января?

Практическая реализация довольно сложна.

Происходит поиск максимального ускорения от угла. Естественно при ранних углах ускорение падает как и при поздних либо по крайней мере не растет. А интервал в программе руками задвается в разумных пределах от базовых поверхностей.


для угловой селекции нужен шкив 60-2 потом настройка шумовой картинки 3D 16x16 настройка аттеньюатора и точки адаптации по шуму. А чтоб выдавать нужно еще и прошивку под это переписывать, это полноценный менеджмент а не субкомп и не показометр, поэтому такие темы смысла не имеют.

Зачем кстати 2 канала если секции работают последовательно? Датчик просто ставится в среднюю крышку и прекрасно слышит обе c последующей угловой селекцией нужной.


Только Макси - а то все сразу в космос улетят

Cпеки января = возможности его железа + фантазии на которые хватит ваших денег!

Понятно, "и нечто и туманна даль" (С) Спрашивать Макси

угловая селекция... базовая поверхность... аттеньюатор...

Господа товарисчи... я конечно понимаю что мой уровень образованности, заметно ниже чем... ну вы поняли короче...

вообшем я спрошу проше... есть тема купить халтековский мозг... по дешёвке... стоит связыватся или нет ? если да то какие сложности ожидают ?

А тот мозг ТОЧНО всем сможет управлять? Халтек халтеку рознь.

Не у Димы случаем будешь брать? Е8-й?

Maxi и funklove, а можно для меня разжевать?
как в движении будет отличаться авто если ротари сплит везьде 15
от авто где ротари сплит везьде 5?
чем чреваты слишком маленькие значения (я так понимаю менее 5)?
чем чреваты слишком большие (от 15 до 20)?

Везде 5 даст нестабильный ХХ, лучший приход наверху, возможно - развал движка на бусте.
Менее 5 - на бусте плохо - развалится. На атмосферке дало бы приход.
Большие - безопасные, но не такие перфомансные. Я щас не помню, но больше 15 по-моему не делают.

Он самый... Но вопрос уже закрыт... Мозг твой...

))) ну если потом захочешь мы тебе еще лучше привезем

Уже хочю.. но пока денег нет... и так уже бюджет мотора за 5 перевалил...

вот и не торопись, они дешевеют
кстати, лучше из америки, там коса из нормальных проводов, те что здесь лукасы барыжут - так себе
кстати, Е8 подойдет, зачем переплачивать