Немецкая компания Rotary Supers Cars распространила детальную информацию о своей первой разработке — суперкаре под названемем Raptor GT. Как говорится в официальном пресс-релизе, автомобиль получил 2,6-литровый роторный двигатель, построенный с использованием некоторых деталей от мотора Mazda 13B MSP, устанавливавшегося на модель RX-8. Агрегат новинки будет предлагаться в нескольких вариантах мощности: 500 лошадиных сил, 800 лошадиных сил (в версии с турбиной) и 1200 лошадиных сил (в варианте с двумя турбонагнетателями и при условии работы на биоэтаноле E85).
Кузов суперкара Raptor GT на 80 процентов будет изготавливаться из карбона или стекловолокна (в зависимости от модификации), за счет чего масса машины в любой из версий не превысит 1100 килограммов. Автомобиль получит активные аэродинамические элементы, которые смогут автоматически увеличивать прижимную силу на высоких скоростях, адаптивную подвеску, изготовленный из сплава карбона и алюминия карданный вал, а также электронно-управляемый задний дифференциал. Роторный двигатель суперкара будет работать в паре с восьмиступенчатой секвентальной коробкой передач, способной менять ступени за 25-35 миллисекунд. Для 500-сильной версии предусмотрена шестиступенчатая "секвенталка".
По данным производителя, самый мощный вариант суперкара Raptor GT, оснащенный 1200-сильным мотором, максимальный крутящий момент которого принудительно ограничен электроникой на отметке 1500 Нм, с нуля до ста километров в час сможет разгоняться менее чем за три секунды, до 200 километров в час — за семь секунд, а до 297 километров в час — за 15 секунд. За остановку автомобиля будут отвечать восьмипоршневые тормозные механизмы с 406-миллиметровыми карбон-керамическими дисками.
В настоящее время компания Rotary Supers Cars разрабатывает свою вторую модель, которая получит название VelociRaptor. Такой автомобиль получит среднемоторную компоновку, систему полного привода, восьмиступенчатую секвентальную коробку передач, 1200-сильный двигатель. Кузов суперкара на 90 процентов будет изготовлен из карбона, а масса новинки составит около 1100 килограммов.
Точная дата появления этих автомобилей в продаже, а также их цены пока не сообщаются.
06 Сентября 2006 на выставке «Japan's Greatest Cars 2006» Mazda представила свои ретромобили.
Mazda Cosmo Sport, 1976 год
В настоящее время в Японии проходит выставка «Japan's Greatest Cars 2006», организатором которой выступил известный в Японии автомобильный журнал «Motor magazin». Помимо прочего посетители экспозиции смогут увидеть образцы хорошего автомобильного дизайна 60-х и 70-х годов прошлого века.
Японские автопроизводители выставили порядка 50 ретромобилей. В частотности компания Mazda показала свои R360 Coupe, Carol 360, Familia Van, Cosmo Sport, Capella RE Coupe, Luce RE Coupe и другие автомобили.
Причиной столь глобального отзыва стала утечка моторного масла в двигателях RX-8, которая, в свою очередь, приводит к выходу из строя катализатора и нестабильной работе самого двигателя.
Компания Mazda собирается начать одному из самых масштабных кампаний по отзыву автомобилей в своей истории. Проблема, обнаруженная в роторных двигателях , станет причиной, возможно, крупнейшего и тяжелейшего отзыва моделей в истории Mazda. Обратно на заводы отправяться все RX-8, выпущенные с 2004 года. В настоящее время специалисты Mazda готовят детальную программу процедуры отзыва.
Причиной столь глобального отзыва стала утечка моторного масла в двигателях RX-8, которая приводит к выходу из строя катализатора и нестабильной работе самого двигателя. По словам представителей Mazda, утечка масла является конструктивной особенностью мотора, и она тем активнее, чем жарче климат, в условиях которого используется машина. Утечка масла также имеет место в случае использования в двигателе синтетического масла вместо минерального.
Моторы, не прошедшие испытания у дилеров, будут заменены новыми, либо подвергнутся доработке.
2 марта компания Mazda начала продажи в Японии особой комплектации автомобиля – True Tone Style.
Если не считать пластиковых обручей под метал, встроенных в задние и передние фары для обрамления основных фонарей, и кожаного салона черного цвета, то вся ее особенность данной комплектации заключена в ярко красном цвете кузова.
Стоимость автомобиля в Японии составляет 3.034.500 иен (около $29.500) за RX-8 с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и 3.097.500 иен (около $30.000) за машину с 6-ступенчатой механикой.
Японская компания Mazda начала программу сдачи в аренду своих водородных купе RX-8. Версии RX-8 Hydrogen RE могут работать на двух видах топлива – на бензине либо на водороде, что дает им возможность быть более независимыми от заправочных станций. При работе на водородном топливе выброс вредных веществ на этих автомобилях сводится к нулю, так как побочным продуктом является только вода.
Недавно японское правительство одобрило корпоративный лизинг таких автомобилей, и Mazda планирует пустить на дороги около 10 автомобилей до конца этого года.
Напомним, что осенью в Токио компания показывала еще один водородный гибрид – минивэн Mazda5, оснащенный роторным двигателем, электромоторами и топливными элементами.
