13B Cosmo reborn, продолжаем разговор Опции

[funklove]

Ну и я че нить напишу.
Забрал машину из сервиса, выхлоп все равно немного сечет, но я забил.
Поставил случайно купленный Haltech PS 2000. Завелся.
1) почему то беднит немного (а может и много), так что надо перенастраивать, это печально( Т.е. ездить как есть стремно.
2) BAC работает по другому и лучше
3) Стеджинг работает также, но при импорте старой карты меня ждал сюрприз, который я прощелкал: стейджинг бар сдвинут на 1 колонку позже, поэтому при выходе на буст вместо 7 суммарных мс., было 3. Подстава.
4) почему-то температура ож упала на 4 градуса, подозреваю, что криво импортились калибровки, надо все перепроверять.

Но, в целом, переход получился почти без боли.

Посетить мою домашнюю страницу

[funklove]

Катаюсь понемногу. Забогатил на верхах черезчур, поэтому искру сдувает после 7к. В остальном огонь. Больше всего радует температура ОЖ 82-89, обдувы помогли. Масло тоже, выше 95 не поднимается.
Блока новая, типа маздаспид. Коробка после переборки. Сцепление новое - органика. Кардан тоже переделали. Из выхлопа вонь, только это огорчает. Но чем больше катаюсь, тем меньше дымит.
Следующим шагом будет переход на борг-варнер. Хотя может еще раз попробую перебрать турбонетик.
Видео тынц?

выхлоп переделан, в коллекторе разделительная пластина для твинскрольности, борг стоит. Искру сдувало из-за плохой массы, вообще не знаю как она заводилась и ездила. Проложил 4 провода: доп на аккум, на стартер, на двигатель 2. Сейчас норм.
Выпуск мне доделают и все, в бой.

А на крейсерских режимах у тебя сколько ЕГТ и какая смесь?

У меня егт 900-1000... Смесь в районе 13-14.... Если еще беднить, то мотор развалится. При этом детонация от 5-10.

я пока на богатой ездил, выше 850 не видел
смесь где то 12.5-13, на верхах 11.5
планирую на крейсерских сделать в районе 13.5-14+, на верхах так и оставлю в 11+

Сообщение отредактировал funklove - 2.4.2019, 16:16

[StasKrsK24]

не мотор развалится, а ефр. Я катал крейсерские режимы на своей машине смесь 15 в середине тахометра, с егт 1100 - мотор не пострадал, горячка на турбине расплавилась.
Детона не будет в таких режимах при любых смесях и любых углах зажигания. В камере сгорания просто не будет создаваться достаточное давление чтоб зазвенеть

От этого не легче, стОят оба по 150.

[vl-alexander]

А на крейсерских режимах у тебя сколько ЕГТ и какая смесь?

У меня егт 900-1000... Смесь в районе 13-14.... Если еще беднить, то мотор развалится. При этом детонация от 5-10.

не мотор развалится, а ефр. Я катал крейсерские режимы на своей машине смесь 15 в середине тахометра, с егт 1100 - мотор не пострадал, горячка на турбине расплавилась.
Детона не будет в таких режимах при любых смесях и любых углах зажигания. В камере сгорания просто не будет создаваться достаточное давление чтоб зазвенеть

Сообщение отредактировал vl-alexander - 15.12.2018, 13:33

[StasKrsK24]

А на крейсерских режимах у тебя сколько ЕГТ и какая смесь?

У меня егт 900-1000... Смесь в районе 13-14.... Если еще беднить, то мотор развалится. При этом детонация от 5-10.

Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 11.12.2018, 16:43

[funklove]

Катаюсь понемногу. Забогатил на верхах черезчур, поэтому искру сдувает после 7к. В остальном огонь. Больше всего радует температура ОЖ 82-89, обдувы помогли. Масло тоже, выше 95 не поднимается.
Блока новая, типа маздаспид. Коробка после переборки. Сцепление новое - органика. Кардан тоже переделали. Из выхлопа вонь, только это огорчает. Но чем больше катаюсь, тем меньше дымит.
Следующим шагом будет переход на борг-варнер. Хотя может еще раз попробую перебрать турбонетик.
Видео тынц?

Сообщение отредактировал funklove - 18.6.2018, 14:47

[funklove]

Заменил коробку, посмотрел на свой OS Giken, поплакал, решил переходить на органику ACT xtss.

[funklove]

Обдувы stage 2 сделаны. Температура ож упала на 10-12 градусов.
Так же был установлен вентилятор маслокулька и отдельная СУ для него.

[funklove]

[StasKrsK24]

Зашита днища хороша Тоже к лету сделаю легкую, карбон шмарбон для мажоров

[funklove]

Сезон закрыл. Заказал только проставки на капот. Еще надо новую турбину купить и с коробасом заняться.
Все остальное более-менее работает.

[Yomile]

так всегда, полезешь что-то подправить слегка и как затянет) кулек огонь!

[funklove]

С обдувами пока закончил. Не все сделали, что я хотел, но работа вышла сложной.
Очень много сделано по всяким мелочам, которых не видно.


1

Сообщение отредактировал funklove - 31.10.2015, 22:14

Эскизы прикрепленных изображений

 

[cherepnev]

Аккуратно, все выглядит очень хорошо

[funklove]

Окультуриваю подкапотку потихоньку.
Не все доделано, фото на самые свежие.
Планируется приход по эффективности обдува радиатора в 30%.
Снизу зачем-то защиту картера сделали на 9 кило...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[funklove]

Какая пара в редукторе? Судя по длинным передачам 3.9?

Нашел на драйве что 4.1, хмм А какие передачи в основном в видео фигурируют? 4ая и 5ая?

в основном 5, 4 - для валилова на высоких оборотах. Мне передачи кажутся коротковатыми, т.к. на 100 км/ч на пятой обороты уже более 3К.

Сообщение отредактировал funklove - 24.8.2015, 13:49

[Алекс]

Какая пара в редукторе? Судя по длинным передачам 3.9?

Нашел на драйве что 4.1, хмм А какие передачи в основном в видео фигурируют? 4ая и 5ая?

Сообщение отредактировал Алекс - 24.8.2015, 0:13

[funklove]

Космо корч

Глушак надо тише делать, весгейт в трубы, резонаторы, а то перед людьми стыдно)

[cherepnev]

Космо корч

[funklove]

Прохватил немного. Подключил соленоид буста. Бар пока не решился дуть.
На высоких оборотах овербустит немного (1+). На средних калитка открывается пока слишком рано. Где-то 0.6-0.7 в среднем. Не скажу, что как-то валит, но пассажир был напуган до полусмерти.
http://youtu.be/l73uO_YVeis