Собрали+завели=нашкли кучу проблем. Буду рад консультации..., Полечим "по фотографии"? =) Опции

[BADbKA]

ну для 265 сил коса ок ) мотор смотри скок сил)

Да поди подойдет) Сколь денег то?)

[protor]

ну для 265 сил коса ок ) мотор смотри скок сил)

[BADbKA]

какого года машина ? и какого года мотор ?

разница в мозгах вроде

255 одно, 265 другое, 280 помоему третье.

255 и 265 не стыкуются. 265-280 не скажу.

Машина 1995 года, 265 сил.
Мотор который купил, не помню, надо поднимать объявы. Но вроде не моложе 95го тоже.

[cell5]

начиная с 96 года вроде 16 битные мозги пошли, как повлияло на проводку не знаю
поидее тоже самое должно быть

[protor]

какого года машина ? и какого года мотор ?

разница в мозгах вроде

255 одно, 265 другое, 280 помоему третье.

255 и 265 не стыкуются. 265-280 не скажу.

Сообщение отредактировал protor - 27.4.2012, 13:23

[BADbKA]

у меня есть коса на 265 сильный мотор. 97 года . если нужна могу отправить.

В чем может быть принципиальная разница, если у меня мотор другой мощности или другого года? Не подойдет? (сорри за нубские вопросы, как говорил уже - первая RX7 у меня).

Ну, и если все подойдет, то: "How much is the fish?"

[protor]

у меня есть коса на 265 сильный мотор. 97 года . если нужна могу отправить.

[BADbKA]

То, что коса осыпается от простого прикосновения, я уже увидел. Реально где нибудь в России достать? Или снимать всю полностью и ребилдить самому?

[cell5]

у меня если что есть схемы вырезания соленоидов, да и на форуме есть тема называется "переделка в твин турбо" или как то так, там тоже выложены

[Толстый ёжик]

зря увозишь
а стреляет скорее всего потому что мозг не видит давление, а точнее мап не отрабатывает

добавлю по поводу "стреляет": я когда тем летом ставил мелочёвку - столкнулся с тем что после работ машина запердела и не крутилась. искали искали - оказалось из-за старости проводки секондари форсы не работали. а к ним даже не лазили при замене деталек! проверь проводку. сыпется

Спасибо за отзывы, помощь и участие.

у меня как минимум половины этих шлангов нет и нафиг не надо. там много соленоидов отвечает за экологию(приблуды под лапой),вторую заслонку и т.п. тут в какой то теме есть схемы по соленоидам - поройся.
красный коллектор - льёт и в нём горит, ну это всем понятно. чо свечи как выглядят?

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 27.4.2012, 8:43

[BADbKA]

значит снимаю..

[cell5]

так то всякое могло приключиться
лучше конечно залитый, чем когда на сухую

[BADbKA]

если время есть то проще в НСК все сделать, мотор надеюсь не угробили за все разы заводки?

Да че ему залитому напрочь то будет?

[cell5]

если время есть то проще в НСК все сделать, мотор надеюсь не угробили за все разы заводки?

[BADbKA]

зря увозишь
вместе бы разобрались, за пару вечеров
про подсос сразу подумал раз холостой высокий слишком
а стреляет скорее всего потому что мозг не видит давление, а точнее мап не отрабатывает

Ну сейчас, отойду морально немножко, а там посмотрим. Так то мануалы все на руках есть, можно мотор снять и уже не торопясь разбираться. Думаю...

[cell5]

зря увозишь
вместе бы разобрались, за пару вечеров
про подсос сразу подумал раз холостой высокий слишком
а стреляет скорее всего потому что мозг не видит давление, а точнее мап не отрабатывает

[BADbKA]

Ну что, сегодняшние поиски "по горячим следам", выявили сходу несколько нюансов, а именно:

1) Порванные вакуумные шланги
2) Отсутствующие некоторые вакуумные шланги. (один из них должен был идти во впускной коллектор со стороны моторного щита, но так как там торчит пустой железный сапунчик, происходит подсос воздуха.
3) Не установлена прокладка дросселя
4) Фишки на косе (докуда смог добраться), перемыкают у основания из за развалившийся изоляции, или где нибудь посередине по той же причине.
Ну и так далее в том же духе, позволяющем оценить "качество" того, как мне собрали авто.
Что бы разобраться в этом геморе, придется заново снимать мотор и прокладывать косу, предварительно её прозвонив. Или вообще покупать новый мотор с косой. Собрал все на место, завел... Машина крутится до 4000 и стреляет открытым пламенем из глушителя... В общем в глубоком разочаровании ставлю машину на автовоз, ибо я не специалист, и везу чинить к мастерам в другой город. По рекомендации.
Боже, дай мне терпения....





Спасибо за отзывы, помощь и участие.

Сообщение отредактировал BADbKA - 26.4.2012, 19:23

[cerritus]

Смотрите свечи господа. Если черные шо ППц - смотрите на правильность подключения/жизнеспособность регулятора давления топлива.

[protor]

На FDшках нет расходомера. Всё регулируется по МАПу(тоже жгут проводов по правой стороне)
Я думаю что намудрили с проводкой. Надо всё прозванивать и проверять.

звиняюсь за неграммотность

[fastmak]

3) На приборной панели НЕ работают датчики температуры антифриза и давления масла (они становятся в положение "выше нуля, где то посередине", и не реагируют на мотор). При этом вентиляторы включаются исправно.

Датчик включения вентилятора и датчик температуры для панели разные и друг с другом никак не связаны.(смотри проводку по левой стороне) http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=4533

расходомер еще тоже парень , который может чудить и оказывать влияние ан смесь.

На FDшках нет расходомера. Всё регулируется по МАПу(тоже жгут проводов по левой стороне)
Я думаю что намудрили с проводкой. Надо всё прозванивать и проверять.

Сообщение отредактировал fastmak - 26.4.2012, 12:07