Диагностика лямбды, диагностика халтека и генератора, антилаг, впрыск воды, вторые карты, запись логов, аварийка, диммер - подсветку уменьшать, усиленная искра зажигания, ну может что-то еще забыл. Главное вывести, чтобы потом к этому воросу не возвращаться
Оффигеть! Я даже и предположить не мог, что так много с него будет управляться.
Кстати, насчет воды, интересная тема. Читал, что впрыск воды сводит детонацию к нулю и содержит камеру сгорания в чистоте. Причем на всех моторах. Народ даже на обычные поршневики делает подачу воды во впускной коллектор, просто из бутылки, через капельницу.