Не, извини, все как-то сложно у тебя. Один заказ на помпу отменяй Она тут в Москве в наличии есть за 140 долларов.
Вторая вещь не нужна - ибо уже купил и привез. Просто хочется узнать принципы ценообразования, походу, ты еще не слишком много привез, схема не отработана.
USPS к тому же и самолетом возят, разница в цене невелика. Сейчас мне возят за неделю-две, и не USPS, где 20 баксов за кило, а за 8 баксов самолетом и 3.5 кораблем. Причем, в цену входит таможня ;-) Так что никаких рисков.
За год заказов из америки убедился, что чудес не бывает.
Извини, я пока со своим поставщиком поработаю.

-------------

Мне кажется такая машина относится скорее к спонтанным покупкам. Поэтому шанс есть. Будь у меня маза купить быстрый кар год назад за вменяемые деньги и попадись мне рыкса, сказал бы "хочу!" и купил бы. Сознательно рыксы покупают только маньяки ) Но учитывая лотерею с ротором, вряд ли под заказ. Посмотреть, померять компрессию, пощупать турбинки.. тогда можно брать, зная на сколько попал. А из попании с пробегом - реально лотерея. Так что привезти и искать "дураков" можно и нужно. Опять же чем больше рыксоводов тем лучше Но прайс должен быть хорошим. За 15-17 есть достаточно и леворульных машин 95-97 годов в нормальном состоянии 200-250 сил. За 10 выставлять.. ну.. я бы и сам купил, дешего ) За 12.. цена по-прежнему интересна. ИМХО, спорткары всегда были есть и будут в цене, будут пользоваться спросом. Это гражданский правый руль тяжело продать, а спортивный - шанс на порядок выше.

Дядьки! Имейте совесть! Все так переплели-перемешали, что я даже тему на две разделить не могу!! Вчитайтесь в заголовок. ПолнО же возможностей открыть новую!

А поделить всё-таки придётся - ветка стала совершенно нечитаема

----------

ОТы это любишь... Все перепутать, запутать, сделать ход(и купить другие колодки ). Ты все тут перевернул вверх дном Дима

дык я схему то и не отрабатывал... ты сам мне ссылку прислал а там написано $99 + доставка $15... а какая схема то ? взял нажал кнопку купить, грины передвинул , он тебе прислал.... вот и вся схема ))

год проработал на авторынке и уже 2 года порабаотываю и по этому скажу спортивные автомобили или автомобили с тюнингом грамотным
НУЖНО ВЕЗТИ ПОД ЗАКАЗ !!! (с предоплатой)
или она висяк на пол года !

личный опыт

Очень верно сказано -- именно поэтому я за всоего кабрика недоплатил добрых 3 тыши евро, а продавец был рад что избавился

полностью с этим согласен !!! но цена !!! у меня уже телефон оборвали что взяли бы если бы в питере была, а вот деньги давать не будут...и это правильно !!! я бы сам себе не дал денег... но я всем говорю что если я за свои ее приволоку ценник будет 12-13... все соглашаются... )

кстати хороший НИК у тебя GTR4WD , я как раз заодно мотор заказал с трансмиссией, косой и компом 26DETT.... пусть лежит, авось кому-нить пригодится ))

В обсчем назрели такие вопросы, други.

Есть кулер Greddy, значительно больше стокового. Имеет ли смысл ставить его на стоковые турбины?
Если поставить, то как сия процедура повлияет на работу мотора: будет ли +?, как себя будут чувствовать стоковые турбины? Наверное, нужно будет настраивать комп? Есть приблуда Apexi, с помощью неё можно ли что-то сотворить?

Прошу как можно подробно проконсультировать по данному вопросу.

Что, так никто ничего и не подскажет?

Реально...просто есть кулер, есть мысля его вкатить, но если это не повредит турбинам!!! и чего-нить да добавит.
Если нет, то продам нуждающимся за вменяемые деньги...состояние идеальное!

Приуэт.
Ответ 1. Турбинам не повредит если не будешь поднимать давление.
Ответ 2. Воздух будет охлаждаться лучше, получишь прибавку в мощности (небольшую).
Ответ 3. Чтобвы стало поприятнее - надо будет править карты.
Ответ 4. С большим кулером увеличится и спул (мотор будет дольше выходить на нормальное давление).
Ответ 5. Что за приблуда? Приблудой можно обозвать половину деталей от машины. Пиши конкретнее.
Какие вопросы - такие и ответы.

Привет.
Приблуда Apexi...толи AVC-R толи AFC-R, какая-то такая, с виду как RSM-ка. Точно не скажу, машина стоит в гараже-ждет донора, и добраться до нее сейчас, чтобы точно глянуть-сложно...

Да, а что с вопросами не так? Кроме точного названия прибора, вроде все понятно...или что? Да и это второстепенно так-то, главное чтоб стоковым турбам и мотору хреново не было, а остальное не важно, т.к. авто восстанавливается в сток, за исключением некоторых вещей.

Но все равно, Спасибо за ответ!!

З.ы. как я понял смысла нет...так что кулер в продаже

Кулер подбирается в зависимости от задачи (дрэг, кольцо, дрифт), рассчитывается его объем, площадь, тип и толщина ядра. Там очень много параметров.

Но вот что-то мне подсказывыет что на кольце от огромного фронтальника будет только вред. Это на драге, можно газ вообще не отпускать при переключениях (ланч-контроль, флэтшифт...) соответственно давка не будет скидываться. А на кольце, чувствую задолбаешься ждать спула после каждого переключения..

+100500!
Лучше V-mount установить... Жаль что у меня большой фронтальник

Представляю Косму на кольце!!!! Хотя на Ютубе видел, но от Космы там только кузов. Надо бы у хозяина спросить для чего он это делает? С 20В и в стоке дури хватает. При наличии избытка кэша, первым делом я бы занялся, управляемостью этого длинного монстра. В стоке руль абсолютно ватный.

Я про рыксу )) у космы итак кулер в стоке фронтальный =)
А к космо-корчам я сам очень скептически отношусь. Эта машина не достойна таких издевательств. Для другого она создана, она превосходна в заводском исполнении, и никак иначе.

А мы тут про Косму))) Ну почему не достойна, ещё как достойна. Вон, Funklove, так увлекся корчем, что акромя кузова, ничего стокового не оставил. но потом купил себе Кадиллак (очень ему завидую) обзавелся семьёй (повторно ему завидую) и забил на это дело. т.к. процесс корча очень творческое и очень индивидуальное дело, а ещё отнимает не мало сил, энергии и баблоса, которого всегда не хватает.вод.