Двигателя до и после 98г, В чём фокус? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Двигателя до и после 98г, В чём фокус? |
22.3.2007, 15:41
Сообщение
#1
|
|
|
Космодел-теоретик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1709 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Apexi Power FC - компьютер управления
|
|
|
|
22.3.2007, 13:50
Сообщение
#2
|
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
А что такое PFC ?
|
|
|
|
14.3.2007, 11:38
Сообщение
#3
|
|
|
Космодел-теоретик ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 1709 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Т.е. из 255 л.с. можно добиться 280 заменой турбины и мозгом с 280 сильной Рыксы? нет к тому же не самый бюджетный и оптимальный вариант прибавки мощности на рыксе для поднятия на 25 сил достаточно будет впуска-выпуска + PFC К тому же 25 сил ты скорее всего не почуствуешь, и квотер быстрее не поедещь |
|
|
|
14.3.2007, 8:01
Сообщение
#4
|
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Т.е. из 255 л.с. можно добиться 280 заменой турбины и мозгом с 280 сильной Рыксы?
|
|
|
|
12.3.2007, 13:35
Сообщение
#5
|
|
|
Caesar Rotary Team ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
|
|
|
|
12.3.2007, 8:27
Сообщение
#6
|
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Настройки только компа?
|
|
|
|
11.3.2007, 15:46
Сообщение
#7
|
|
|
Caesar Rotary Team ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Вопрос к мастерам по РПД: чем отличаются двигателя 13B-REW 255ти, 265ти, 280ти сильные. В чём заключается форсировка и дефорсировка. Ведь до 98 года 280ти сильные не выпускались, хотя в последние, кажется, шесть месяцев выпускались и 280 и 255 дефорсиованный РПД. 255 и 265 сил - одна и таже турбина(секвентал), отличаются только настройками 280 сил - другая турбина(секвентал), другие настройки |
|
|
|
11.3.2007, 14:52
Сообщение
#8
|
|
|
Team member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Вопрос к мастерам по РПД: чем отличаются двигателя 13B-REW 255ти, 265ти, 280ти сильные. В чём заключается форсировка и дефорсировка. Ведь до 98 года 280ти сильные не выпускались, хотя в последние, кажется, шесть месяцев выпускались и 280 и 255 дефорсиованный РПД.
|
|
|
|
![]() ![]() |
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.7.2026, 11:35 |