Не едет после 4000 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не едет после 4000 |
 29.6.2006, 5:25
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок (<30 постов)  Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44  |
Цитата(medium @ 28.06.2006 - 23:42) стойникуданеходи на оборотах давление топлива 3. Оно держится на 3-х или падает обратно до 2,5? Падает |
 |
 
|
|
28.6.2006, 22:42
Сообщение
#2
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Цитата(Александр @ 28.06.2006 - 18:59) Проверялось давление топлива- на холостых 2,5, на оборотах 3 Свечи заменил Поставил другой воздухомер Да забыл уточнить: коробка автомат стойникуданеходи на оборотах давление топлива 3. Оно держится на 3-х или падает обратно до 2,5? |
|
|
|
|
28.6.2006, 19:46
Сообщение
#3
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(Александр @ 28.06.2006 - 16:03) Скорей всего в них причина. когда снимал на одной небыло фиксатора может разъём не контачил. Если больше предположений нет - буду собирать. А второй ряд форсунок - это те которые сверху стоят? Те которые в коллектор! Те что в среднюю крышку - это первый. |
|
|
|
|
28.6.2006, 18:03
Сообщение
#4
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44 |
Цитата(CAESAR @ 28.06.2006 - 11:44) Как раз на 3500-4000 об/мин подрубается 2-ой ряд форсунок. Ищи проблему вокруг них. Они у тя не "ссут" и в итоге бедная смесь. Скорей всего в них причина. когда снимал на одной небыло фиксатора может разъём не контачил. Если больше предположений нет - буду собирать. А второй ряд форсунок - это те которые сверху стоят? |
|
|
|
|
28.6.2006, 17:59
Сообщение
#5
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44 |
Цитата(John @ 28.06.2006 - 11:24) а чтонить уже проверялось?  как я помню не крутиться больше 4000 на любой передаче? Проверялось давление топлива- на холостых 2,5, на оборотах 3 Свечи заменил Поставил другой воздухомер Да забыл уточнить: коробка автомат |
|
|
|
|
28.6.2006, 13:59
Сообщение
#6
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
нет у меня мембран. я выкинул это гнездо клапанов давно и соленоиды отключил и заглушил
|
|
|
|
|
28.6.2006, 13:57
Сообщение
#7
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(medium @ 28.06.2006 - 09:51) а если дерганье на 6000 об, как у меня? Но подергается и набирает дальше. Что это? тоже бедная смесь? да у тя наверно проблема Джона таже... Порванная мембрана, ну или там же копать. |
|
|
|
|
28.6.2006, 11:51
Сообщение
#8
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
а если дерганье на 6000 об, как у меня? Но подергается и набирает дальше. Что это? тоже бедная смесь?
|
|
|
|
|
28.6.2006, 10:44
Сообщение
#9
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(John @ 28.06.2006 - 08:43) вместо шайтан-клапана на колекторе (набор клапанов самый большой куда помпа дует) заказать фрезеровщику заглушку и заглушить нафик. все трубочки евоные заглушить. есть другая такаяже рабочая авто рядом? мозги проверить путем перестановки... датчик положения вала тож. подцепить к вторичным форсункам лампочки и глянуть приходит ли напруга на форсунки. Одно и тоже в одно время))) |
|
|
|
|
28.6.2006, 10:44
Сообщение
#10
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Как раз на 3500-4000 об/мин подрубается 2-ой ряд форсунок. Ищи проблему вокруг них. Они у тя не "ссут" и в итоге бедная смесь.
|
|
|
|
|
28.6.2006, 10:43
Сообщение
#11
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
вместо шайтан-клапана на колекторе (набор клапанов самый большой куда помпа дует) заказать фрезеровщику заглушку и заглушить нафик. все трубочки евоные заглушить.
есть другая такаяже рабочая авто рядом? мозги проверить путем перестановки... датчик положения вала тож. подцепить к вторичным форсункам лампочки и глянуть приходит ли напруга на форсунки. |
|
|
|
|
28.6.2006, 10:29
Сообщение
#12
|
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Цитата(John @ 28.06.2006 - 11:24) а чтонить уже проверялось? Например AFR, по простому топливно-воздушная смесь по широкополосной лямбде  , я понимаю что это прозвучало как - однако трактрор нужен, и все таки скорее всего бедная смесь. Если что, сильно не пинать 
|
|
|
|
|
28.6.2006, 10:24
Сообщение
#13
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
а чтонить уже проверялось?
как я помню не крутиться больше 4000 на любой передаче? |
|
|
|
|
28.6.2006, 9:59
Сообщение
#14
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44 |
Цитата(John @ 27.06.2006 - 20:31) а напомните плиз как она "не едет после 4000"? При наборе скорости до 4000 едет нормально, при достижении 4000 дальше не развивает обороты и дёргается. |
|
|
|
|
27.6.2006, 19:31
Сообщение
#15
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
а напомните плиз как она "не едет после 4000"?
|
|
|
|
|
27.6.2006, 19:11
Сообщение
#16
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(Александр @ 27.06.2006 - 16:51) Ну вот ссылка, посоветуйте че-нибудь. http://foto.mail.ru/mail/vintag/1/slideshow Что именно? У тя нет тама 5 и 6 порта))) |
|
|
|
|
27.6.2006, 18:51
Сообщение
#17
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44 |
Ну вот ссылка, посоветуйте че-нибудь.
http://foto.mail.ru/mail/vintag/1/slideshow |
|
|
|
|
22.6.2006, 17:54
Сообщение
#18
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
залей фотки куданить в тырнет ну или на главной страничке - галерея - раздел разное и вставь в сообщение сцылку на фото
типа так [IMG]http://foto.mail.ru/mail/prismo/2/i-3.jpg[ /IMG] без пробела перед /IMG и получиться 
Сообщение отредактировал John - 22.6.2006, 17:59 |
|
|
|
|
22.6.2006, 17:30
Сообщение
#19
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44 |
А как сюда скинуть фотки?
|
|
|
|
|
20.6.2006, 0:35
Сообщение
#20
|
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 996 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
Цитата(John @ 19.06.2006 - 20:28) слышал о вот таком 6-портовом впуске, здесь есть пара картинок но мне неизвестны ТУРБОмоторы на которые он бы когданить ставился. слышал он... давно понял - турбовцы и атмосферники явно в совершенно разных плоскостях вращаются... И главное никому соседская конструкция неинтересна 
|
|
|
|
|
20.6.2006, 0:14
Сообщение
#21
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(John @ 19.06.2006 - 17:28) слышал о вот таком 6-портовом впуске, здесь есть пара картинок но мне неизвестны ТУРБОмоторы на которые он бы когданить ставился. Верно! чета я упустил момент, когда отвечал((( |
|
|
|
|
19.6.2006, 21:41
Сообщение
#22
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Цитата(Александр @ 19.06.2006 - 20:17) Сегодня снял впускной коллектор, не нашел ни заслонки, не мембраны, не коромысла. Если там стоят заслонки, вращающиеся в самом канале статорной крышки, их должмо быть видно? ты бы на фоцык запечтлил внешний вид и сюда выложил. все вопросы снимешь. и советов по делу поимеешь 
Сообщение отредактировал medium - 19.6.2006, 21:42 |
|
|
|
|
19.6.2006, 19:28
Сообщение
#23
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
слышал о вот таком 6-портовом впуске, здесь есть пара картинок но мне неизвестны ТУРБОмоторы на которые он бы когданить ставился.
|
|
|
|
|
19.6.2006, 19:17
Сообщение
#24
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44 |
Сегодня снял впускной коллектор, не нашел ни заслонки, не мембраны, не коромысла.
Если там стоят заслонки, вращающиеся в самом канале статорной крышки, их должмо быть видно? |
|
|
|
|
18.6.2006, 21:21
Сообщение
#25
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 1066 Регистрация: 8.1.2006 Из: Минск Беларусь Пользователь №: 27 |
Цитата(Александр @ 18.06.2006 - 20:10) Цитата(CAESAR @ 18.06.2006 - 19:46) Цитата(Александр @ 18.06.2006 - 16:25) Подскажите где стоит заслонка шестикональной системы впуска на 13В турбо 88год. А то по мануалу чета найти не могу.Может ее там вообще не должно быть? Наверно вы про шестипортовый впуск. Он есть двух видов: 1 - это обычные дросселя на выходе с впускного коллектора в соединении с двигателем; 2 - это цилиндрической формы заслонки, вращающиеся в самом канале статорной крышки. Оба вида приводятся в действии системой актуаторов. У меня кажется цилиндрической формы заслонки, вращающиеся в самом канале статорной крышки. А как проверить эти актуаторы? а для начала потыкать в штоки цилиндров пальцами. Это дело засирается неподетски |
|
|
|
|
18.6.2006, 20:32
Сообщение
#26
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Подуть в их трубочку))) Должна начать двигаться внутри мембрана и повернуть коромысло.
|
|
|
|
|
18.6.2006, 19:10
Сообщение
#27
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44 |
Цитата(CAESAR @ 18.06.2006 - 19:46) Цитата(Александр @ 18.06.2006 - 16:25) Подскажите где стоит заслонка шестикональной системы впуска на 13В турбо 88год. А то по мануалу чета найти не могу.Может ее там вообще не должно быть? Наверно вы про шестипортовый впуск. Он есть двух видов: 1 - это обычные дросселя на выходе с впускного коллектора в соединении с двигателем; 2 - это цилиндрической формы заслонки, вращающиеся в самом канале статорной крышки. Оба вида приводятся в действии системой актуаторов. У меня кажется цилиндрической формы заслонки, вращающиеся в самом канале статорной крышки. А как проверить эти актуаторы? |
|
|
|
|
18.6.2006, 18:53
Сообщение
#28
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
и это ставилось на турбо?
|
|
|
|
|
18.6.2006, 18:46
Сообщение
#29
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Цитата(Александр @ 18.06.2006 - 16:25) Подскажите где стоит заслонка шестикональной системы впуска на 13В турбо 88год. А то по мануалу чета найти не могу.Может ее там вообще не должно быть? Наверно вы про шестипортовый впуск. Он есть двух видов: 1 - это обычные дросселя на выходе с впускного коллектора в соединении с двигателем; 2 - это цилиндрической формы заслонки, вращающиеся в самом канале статорной крышки. Оба вида приводятся в действии системой актуаторов. |
|
|
|
|
18.6.2006, 18:27
Сообщение
#30
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
чета я туплю....
вы о чем? |
|
|
|
|
18.6.2006, 18:25
Сообщение
#1
|
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 25.2.2006 Из: Город Томск Пользователь №: 44 |
Подскажите где стоит заслонка шестикональной системы впуска на 13В турбо 88год.
А то по мануалу чета найти не могу.Может ее там вообще не должно быть? |
|
|
|
 |
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 11.7.2026, 22:01 |
