Езда на РПД в холода (+) Опции

[HASHIDA]

А чем отличается износ поршневого от роторного? Восьмерка и в -28 эксплуатировалась, катастрофы не увидел.

я про то что роторный изнашевавается даже сильнее поршневого. ну я говорю, это только то что я слышал, сам по этому поводу вообще предстваления не имею, и по этому утверждать ничего не могу

[vl-alexander]

в конкретный мороз премикс в бак думаю обязателен. трубочки подачи масла у нас хоть и близко к мотору, но все же не в блоке. Температура масла в них будет ниже чем летом, соответственно оно будет гуще и хуже распыляться форсунками.

[FIL]

А чем отличается износ поршневого от роторного? Восьмерка и в -28 эксплуатировалась, катастрофы не увидел.

во-во. если масло не замерзает в солидол, то пофигу мороз. я свой поршневой с пол оборота в -47 заводил, при этом давление масла было в норме с первой секунды запуска

зы масло 300ви

[VZuRa]

А чем отличается износ поршневого от роторного? Восьмерка и в -28 эксплуатировалась, катастрофы не увидел.

[HASHIDA]

Где то слышал что минуса очень вредны для ротора, типо у него при холодном запуске дикий износ(хуже чем у поршневого). Слухи-сплетни это всё?

[alex_rx-7]

первый вариант, ибо сугробы по 2 метра не думаю, что холод такая уж помеха - вон мэд майк дрифтит на хоккайдо при -6, а мы чем хуже?
http://www.youtube.com/watch?v=GrDbLsh5oIc

[ReXar7]

Всегда считал и уверен, что РОТОР, он антипод ДИЗЕЛЯ, он для ЗИМЫ.
Только масло котелком погреть и в путь))))

Однако надо опрос в тему вставить:
Почему вы не ездите зимой?
1. Потому что машина спортивная, низкая, снега много, привод задний, машина летняя/выходного дня, жалко и т.п. причины не относящиеся к специфике двигателя.
2. Не езжу ибо роторный двигатель
3. Езжу ибо не считаю что ротору зима вреднее, чем поршневому двигателю (машина ночует в гараже/подземной=теплой парковке)
4. Езжу ибо не считаю что ротору зима вреднее, чем поршневому двигателю (машина ночует на улице)
5. Езжу т.к. вынужден (ибо только 1 машина и т.д. и .т.п.)

Лично я ездил зимой на RX-8, но ночевала в гараже, так что ночные морозы были пох, т.к. в гараже в худшем случае -10 С

[heatman]

Всегда считал и уверен, что РОТОР, он антипод ДИЗЕЛЯ, он для ЗИМЫ.
Только масло котелком погреть и в путь))))

[protor]

в мск 3 дня подряд было так снежно на дорогах , шопездец, моря реагентов и прочее... - в прошлом декабре вроде бы так сухо не было.

Завел - без проблем.
прокатился - без проблем.
Очень понравился факт - на любой передаче в повороте хоть небольшой угол но был))))

[рамис]

 04122011148.jpg ( 916.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66


на выходных у нас было свидание , завелась с первого раза , всю дорогу крутила попой и строила глазки всем встречным , долго не могли расстаться , уходя оглянулся )

[EunosCosmo]

А я в воскресенье свою в гараж упаковал))

по-моему, такая погода роторному мотору в кайф, прохладно ему- не жарко
Я дрифтую до первого серьезного снега, тока как лох на каждом светофоре глохну (на автомате).
Может есть у кого датчик, blow off, недорого,

[Unnamed]

А я в воскресенье свою в гараж упаковал))

Сообщение отредактировал Unnamed - 15.11.2011, 9:36

[SanekMD]

Уже почти месяц в гараже

[Brayen]

Ну так что, кто нибудь зимой ездит на своих Рх7 ? ))

[Axe]

Скоро эта ветка будет опять актуальна))) ну по крайней мере у меня в кемерово все лето дубак)))) а скоро осень а дальше вообще молчу))))) машину вторую не приобрел еще , поэтому... приедется на FD передвигаться каким то образом....

[CAESAR]

Видать остальным похвастать нечем, но рекорд -33 пал без боя. Все также без проблем. Правда щетки зимние чемпион за 300 руб штука все-таки мерзнут :-)

Ай да масло, ай да "лох" кто уговаривал его залить.

-------

Сообщение отредактировал Aprelius - 26.9.2006, 14:16

------

Сообщение отредактировал Aprelius - 26.9.2006, 14:15

[Viper_RX-7]

у нас тут по этому поводу цельная ветка!!!! Масло для РПД называется
Хотя нынешние морозцы - явно торжество наших синтетических собратьев

[medium]

Сообщаю: -23 по термометру за окном, завод с первого раза без проблем вообще. Прогревалась столько же как обычно. Ждемс - 27.

та же фигня.
SA с минералкой инсайд - запуск абсолютно штатный.

только вот антифриз был явно набодяжен жидковато . час сидел и отогревал печку. Пришлось на работе концентратику -то долить. Хорошо g12 на работе халявный

Мы же знаем, что в РПД вязкость масла не играет сильной роли Ибо ничто не разбивает масло в поддоне, как на поршневых коленвал.

А из сопливчиков масло в коллектор и у тебя быстро попадает по утряни. А апексы долго будут без маслица полироваться. Кстати кто-нибудь проверял производительность лубрикатора.? У меня осенью на 15w -40 процентов 20 не дотянуло. Вроде х...ня. А в -20- -30 ?... Звук с утра надо сказать... Лучше серпом по ....

Мужики, просьба или типа опрос: кто какие масла использует для мотора и/или считает для ротора гуд. Интересно их характеристики копнуть

[CAESAR]

..а вот с моим расходом масла (без внешних-то колец) я уж как-нить на манаралочке 10-30...впрочем вечерком и узнаю как...да и ради одной недели в году не шибко оправданнно....

Леха жмот!

[Viper_RX-7]

..а вот с моим расходом масла (без внешних-то колец) я уж как-нить на манаралочке 10-30...впрочем вечерком и узнаю как...да и ради одной недели в году не шибко оправданнно....

[CAESAR]

Вова, спешиал фо ю ордер некст парти ойл)))

[funklove]

Идем дальше- термометр на стоянке показал утром -30
В салоне лежали баночки с маслами и прочие жидкости
-трансмисионка ельф 80в-90- густая как мед липовый.
-минералка ессо 10в-30 что советует мануал по рыксе-открыл банку с 500 мл перевернул- ничего даже не сдвинулось.
-декстрон 3 минералка кастрол-двигался но уже не так резво как обычно
- масло декселия мазда 5в-30 синтетика- чуть гуще чем обычно :-))
- незамерзайка- густая каша из снега.
- в другой машине масло кастрол тхт 5в 30 синтетика- застыло на щупе :-(
В итоге- на 1 оборот дольше стартером покрутили и завелись без проблем. Сразу выход на прогревочные далее все как обычно.

В заднем редукторе все ок будет и с медом через 3 мин))) езды.
Минералка.. Ха-ха!! Ну что, Дима.. Щас бы ты завелся на минералочке)))
А вот "мое" масло не подвело...
Кастрюл в помойку!!!!

Кастрюль в помойку. Вчера доливал 5.40 в хонду, текло неохотно. Пора менять марку.

[CAESAR]

Идем дальше- термометр на стоянке показал утром -30
В салоне лежали баночки с маслами и прочие жидкости
-трансмисионка ельф 80в-90- густая как мед липовый.
-минералка ессо 10в-30 что советует мануал по рыксе-открыл банку с 500 мл перевернул- ничего даже не сдвинулось.
-декстрон 3 минералка кастрол-двигался но уже не так резво как обычно
- масло декселия мазда 5в-30 синтетика- чуть гуще чем обычно :-))
- незамерзайка- густая каша из снега.
- в другой машине масло кастрол тхт 5в 30 синтетика- застыло на щупе :-(
В итоге- на 1 оборот дольше стартером покрутили и завелись без проблем. Сразу выход на прогревочные далее все как обычно.

В заднем редукторе все ок будет и с медом через 3 мин))) езды.
Минералка.. Ха-ха!! Ну что, Дима.. Щас бы ты завелся на минералочке)))
А вот "мое" масло не подвело...
Кастрюл в помойку!!!!

------

Сообщение отредактировал Aprelius - 26.9.2006, 14:15

[Viper_RX-7]

Идем дальше- термометр на стоянке показал утром -30
В салоне лежали баночки с маслами и прочие жидкости
-трансмисионка ельф 80в-90- густая как мед липовый.
-минералка ессо 10в-30 что советует мануал по рыксе-открыл банку с 500 мл перевернул- ничего даже не сдвинулось.
-декстрон 3 минералка кастрол-двигался но уже не так резво как обычно
- масло декселия мазда 5в-30 синтетика- чуть гуще чем обычно :-))
- незамерзайка- густая каша из снега.
- в другой машине масло кастрол тхт 5в 30 синтетика- застыло на щупе :-(
В итоге- на 1 оборот дольше стартером покрутили и завелись без проблем. Сразу выход на прогревочные далее все как обычно.

...так что сейчас в рыксомоторе-то залито? эссо 10в-30?

...а у SA сегодня явно подмерз акк В итоге крутил совсем еле-еле и в итоге я его не стал мучить и затащил домой. Вечерком расскажу как завелся али нет

-------

Сообщение отредактировал Aprelius - 26.9.2006, 14:14

[Хангук]

С Крещенскими морозами Вас, господа автогурманы. Термометр у меня за окном показывает -27. Только что заводил свою FC которая стояла 4 дня без движения. Завелась как обычно no problem с полоборота. Посмотрим что будет завтра утром.......

[CAESAR]

Сообщаю: -23 по термометру за окном, завод с первого раза без проблем вообще. Прогревалась столько же как обычно. Ждемс - 27.

та же фигня.
SA с минералкой инсайд - запуск абсолютно штатный.

только вот антифриз был явно набодяжен жидковато . час сидел и отогревал печку. Пришлось на работе концентратику -то долить. Хорошо g12 на работе халявный

Мы же знаем, что в РПД вязкость масла не играет сильной роли Ибо ничто не разбивает масло в поддоне, как на поршневых коленвал.

[Viper_RX-7]

Сообщаю: -23 по термометру за окном, завод с первого раза без проблем вообще. Прогревалась столько же как обычно. Ждемс - 27.

та же фигня.
SA с минералкой инсайд - запуск абсолютно штатный.

только вот антифриз был явно набодяжен жидковато . час сидел и отогревал печку. Пришлось на работе концентратику -то долить. Хорошо g12 на работе халявный

-----.

Сообщение отредактировал Aprelius - 26.9.2006, 14:14

[CAESAR]

Вопрос не в том что заведется или нет, а в том насколько это плохо для мотора...

ЛЮБОМУ мотору холодный пуск(а тем более в ОЧЕНЬ сильные морозы) вреден.

[Liutas]

Прогрей преждем чем поедешь и все будет ОК.

Ну и учти задний привод при нехилом движке на скользкой дороге...

------

Сообщение отредактировал Aprelius - 26.9.2006, 14:14

[Sdcosmo]

мда,зимой на фдшке-это круто ,я правда в том году тоже ездил немного,боком правда,но доехал

[Viper_RX-7]

...мой FC атмосферник помнится в сильные морозы заводился даже лучше, чем в тепло

[CAESAR]

Исправный мотор должен завестись и в -25. Отечественный РПД(карбюратор) заводился у меня и в -27.

------

Сообщение отредактировал Aprelius - 26.9.2006, 14:13