Продажа двигателя и коробки Опции

[traxxs]

Так-то Сибирь большая, можно конкретнее?

Любой поршневой дрыгатель, чтобы подвергнуть серьезному бустапу надо задуматься о замене внутренностей. К примеру: Поршни, кольца, прокладка бошки, вкладыши, шатуны, пальцы, клапана, распредвалы, (вот кстати относительно СР20 - еще и ограничители рокеров). В РПД: ротора, статора, крышки, сайды, маслосьемки и разные пружинки - все остается стандартно. И это стандартно может пережить изнасилование до 2кг избытка! Единственное что надо заменить - апексы, корнеры, оринги. Тюненное - стоит не особо дороже стокового.
Насчет фаз впуска и выпуска - тюнинг ротора не имеет никакого сравнения с тюнингом поршневика. Никаких разрезных шестерен, валов, пружин, рокеров и клапанов. С помощью дрели, гибкого вала и набора шарошек можно сделать такие жесткие фазы что ни одному поршневику не снились.
И вот кстати - РПД имеет эффективный объем 2.6 литра, при том что весит раза в 2 легче того-же RB26.

Второй джей легко переваривает 400-450 сил без супер серьезных вмешательств и денежных вливаний, для европейского вообще только настройка, впуск и выпуск. 13B весит с навесным почти столько же.

Сообщение отредактировал traxxs - 23.1.2012, 23:16

[cerritus]

Так-то Сибирь большая, можно конкретнее?

Любой поршневой дрыгатель, чтобы подвергнуть серьезному бустапу надо задуматься о замене внутренностей. К примеру: Поршни, кольца, прокладка бошки, вкладыши, шатуны, пальцы, клапана, распредвалы, (вот кстати относительно СР20 - еще и ограничители рокеров). В РПД: ротора, статора, крышки, сайды, маслосьемки и разные пружинки - все остается стандартно. И это стандартно может пережить изнасилование до 2кг избытка! Единственное что надо заменить - апексы, корнеры, оринги. Тюненное - стоит не особо дороже стокового.
Насчет фаз впуска и выпуска - тюнинг ротора не имеет никакого сравнения с тюнингом поршневика. Никаких разрезных шестерен, валов, пружин, рокеров и клапанов. С помощью дрели, гибкого вала и набора шарошек можно сделать такие жесткие фазы что ни одному поршневику не снились.
И вот кстати - РПД имеет эффективный объем 2.6 литра, при том что весит раза в 2 легче того-же RB26.

[SanekMD]

У нас тоже мы их не в двоем делаем. А правильно сделанный 13B-REW может RB26

Вот это правда! И не только 26-й рб, а и многие другие хорошие двигатели.

[Толстый ёжик]

кстати!
http://www.drive.ru/kunst/2011/11/18/4468691/stradivari.html

[vl-alexander]

ротор привередливый двигатель, ср20дет надежней как-то

Забавные умозаключения.... Золотое правило техники - чем меньше деталей в механизме, тем он надежнее.
В роторе раза в 3 меньше деталей чем в двухвальном поршневом.
Опять же факты говорят в пользу ротора - ни один японский поршневой мотор никогда не побеждал в лемане (24х часовая гонка на выживание) а ротору это удалось.

[Гость_veyrona_*]

Да еще просто на сколько я понял ротор...... ротор привередливый двигатель, ср20дет надежней как-то, конечно если бы жил в Москве то и не делал бы свап, там возможностей больше, в сибири как то все равно гораздо тяжелее жить с ротором в обнимку

[cerritus]

Ой на рб денег нет)))) канешь рб26 хотелось бы а на счет что Краснодар скорбит, просто у нас ротор сможет сделать 1 человек, вот поэтому посчитал что не целесообразно остовлять его....

У нас тоже мы их не в двоем делаем. А правильно сделанный 13B-REW может RB26

[Гость_veyrona_*]

Ой на рб денег нет)))) канешь рб26 хотелось бы а на счет что Краснодар скорбит, просто у нас ротор сможет сделать 1 человек, вот поэтому посчитал что не целесообразно остовлять его....

[cerritus]

стоять в рысе будет ср20дет

Краснодар скорбит......

[SanekMD]

да пищала, заменили антифриз перестала...... Но все в прошлом Так как машина уже ушла под свап, если кому нибудь интересно могу в принципе сделать отчет и журнал и фотки так как все было, стоять в рысе будет ср20дет

Конечно отчёт делай, только в теме про тюнинг
З.ы.: жаль что ср, а не рб

[Гость_veyrona_*]

да пищала, заменили антифриз перестала...... Но все в прошлом Так как машина уже ушла под свап, если кому нибудь интересно могу в принципе сделать отчет и журнал и фотки так как все было, стоять в рысе будет ср20дет

[Толстый ёжик]

раз готов продать - делай тему тогда в "запчасти на третье поколение" и продавай. мозги 8ми битные до 94 года всем подойдут.
антифриз лить в горловину на передней крышке (где помпа воздушная) и в чёрный бачок. в несколько приёмов. у фары - не надо
пищит чтоль?
открути мозг, и увидишь маркировку.
а для успешной продажи двигла ( не за копейки на запчасти ) лучше знать компрессию. "живой" роторный двигатель - понятие относительное.

Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 18.1.2012, 15:34

[Гость_veyrona_*]

Маркировку мозгов не знаю А машина 1992 года, короч готов все вместе продать за 80 тыщ рублей, так как я с ротором ваще слабенький А да кстати куда лить антифриз ээээ точнее в какой бачок как я понял это слева который ближе к фаре или нет

[Толстый ёжик]

За мозг с тетрисом можно рупий 20-23 выручить. штоб правильно продать надо год выпуска авто и маркировочку мозга на всяк случай выложить.

[SanekMD]

А год выпуска то какой? (спрашиваю, что-бы сориентировать потенциальных покупателей, не для себя ).
З.ы.: ПФЦ (мозг) возможно быстро уйдёт Главное год напиши.

[Гость_veyrona_*]

А разницы то есть нету какой мозг? Просто там apexi power fc или как то так мне просто один фиг все от туда вытаскивать, вот и думал все подкапотное вытаскивать и продовать. Просто в роторе не силен вот и советуюсь...

[vl-alexander]

мотор (если компрессия в норме) от 60 000р. Коробка 5 000 - 7 000р.
Коса в принципе от мотора не отделима. (Очень глубоко уходит к соленоидам и прочей требухи), чтобы её снять нужно снять массу навесного оборудования, разобрать впуск, короче никакого резона. Как и стоковый мозг материальной ценности особо не представляет.

[Гость_veyrona_*]

мне просто интересно за сколько все это добро можно продать

[stik24]

Потенциальные покупатели точно захотят узнать о состоянии агрегатов и ценники Так что, похоже, вопрос откладывается как минимум на неделю

[Гость_veyrona_*]

Всем привет!!! Я тут новенький и стал обладателем чуда под названием RX-7 Вопрос такой за сколько можно продать двигатель (живой) коробку и косу? Так как будет свап на другой двигатель, и за ненадобностью хочу продать и нужно ли это кому нибудь из форумчан? Машина придет примерно через неделю! хочу сразу делать свап.