ФОРУМ ВКЛЮЧЕН В РЕЖИМЕ ЧТЕНИЯ ПОСКОЛЬКУ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ИНТЕРЕС ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ РПД
Двигателя до и после 98г - In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России.
IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
Двигателя до и после 98г, В чём фокус?
ReXar7
сообщение 11.3.2007, 14:52
Сообщение #1


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 8.8.2006
Из: Иркутск
Пользователь №: 153



Вопрос к мастерам по РПД: чем отличаются двигателя 13B-REW 255ти, 265ти, 280ти сильные. В чём заключается форсировка и дефорсировка. Ведь до 98 года 280ти сильные не выпускались, хотя в последние, кажется, шесть месяцев выпускались и 280 и 255 дефорсиованный РПД.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
ReXar7
сообщение 14.3.2007, 8:01
Сообщение #2


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 688
Регистрация: 8.8.2006
Из: Иркутск
Пользователь №: 153



Т.е. из 255 л.с. можно добиться 280 заменой турбины и мозгом с 280 сильной Рыксы? ohmy.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
funklove
сообщение 14.3.2007, 11:38
Сообщение #3


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1709
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Цитата(Reksar @ 14.03.2007 - 08:01) *
Т.е. из 255 л.с. можно добиться 280 заменой турбины и мозгом с 280 сильной Рыксы? ohmy.gif

нет
к тому же не самый бюджетный и оптимальный вариант прибавки мощности на рыксе
для поднятия на 25 сил достаточно будет впуска-выпуска + PFC
К тому же 25 сил ты скорее всего не почуствуешь, и квотер быстрее не поедещь huh.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 12.7.2026, 11:36