Завел!!!!, косма Опции

[John]

... какой у тебя УОЗ на холостых? ...

хочу 5ATDC (-5BTDC) на лидингах.
но настроить по стробоскопу пока не удаеться

[funklove]

у мене дрыгатель колбасит на холостых....
вот думаю или из-за того что клапан ХХ не задействован...
или накосячил в настройках...
или датчик МАР не туды воткнул, ибо хитман пишет "...If the vacuum line is connected to the inlet manifold where it only gets a signal from one runner, that signal will be very erratic and it will pulse. This will make tuning very difficult due to the constantly varying vacuum reading..."

Обычно если мап воткнут нетуда будет глохнуть при нажатии на газ. переткни в пипку под дросселем.
если у тебя хх меньше 1000 то без bac будет колбасить однозначно. У меня без бака вообще хх не держит. так же кобасить может из-за coolant correction карт.
какой у тебя УОЗ на холостых?


ОФФ
Освобожденная женщина востока облюбовала кресло, 2 часа не мог выгнать

[John]

со стороны фиревола (моторного щита), там где выходит пачка трубочек. Пацаны говорят что это плохое место, но если подключать в хорошее - шланг длинее на 15 см. Хорошее место это трубочка под дросселем.

у мене дрыгатель колбасит на холостых....
вот думаю или из-за того что клапан ХХ не задействован...
или накосячил в настройках...
или датчик МАР не туды воткнул, ибо хитман пишет "...If the vacuum line is connected to the inlet manifold where it only gets a signal from one runner, that signal will be very erratic and it will pulse. This will make tuning very difficult due to the constantly varying vacuum reading..."

[funklove]

Сегодня была куплена пара вот таких карбоновых ковшей
ковши очень легкие

[funklove]

со стороны фиревола (моторного щита), там где выходит пачка трубочек. Пацаны говорят что это плохое место, но если подключать в хорошее - шланг длинее на 15 см. Хорошее место это трубочка под дросселем.

[John]

Фанк, а в какое место у тебя подключен МАР сенсор?

[Altair]

Фанк, молодчина... Снимай дальше...

[funklove]

До сентября пока не актуально. Спасибо, Александр

[aleksandr-doc]

прошу прощения!! нашел видео.просмотрел!желаю успеха!!!что с регистрацией?!мой паспортист в отпуске до 6 августа.

[funklove]

подробнее!!! хвалиться надо с аргументами!!!фото!!!со звуком работающего мотора!а в общем-то поздравляю.! удачи в дальнейшем.

Так я ж целое видео выложил

[aleksandr-doc]

подробнее!!! хвалиться надо с аргументами!!!фото!!!со звуком работающего мотора!а в общем-то поздравляю.! удачи в дальнейшем.

[John]

Жень, посмотри trigger angle , если оно на скирте есть. Когда его увеличиваешь, зажигание позднится.
А вообще, надо открутить пару винтов и пытаться поставить как учит мазда. На сайте у хитмана есть картинка как оно должно быть....

ога, в скирте можно настроить как надо.
но я сейчас про штатный моск говорю

[funklove]

во такаяже фигня.
датчик положения вала в крайнее положение упираеться....
а если на зуб перекинуть, то 1-2 градуса не хватает, но у же датчик в другом крайнем положении

Жень, посмотри trigger angle , если оно на скирте есть. Когда его увеличиваешь, зажигание позднится.
А вообще, надо открутить пару винтов и пытаться поставить как учит мазда. На сайте у хитмана есть картинка как оно должно быть.
В общем, заводится оно на одной секции. До второй искра упорно не доходит. Перезаказал катушки, зажигание аутроник у меня есть. Надеюсь все баги пофиксятся. Ну и надо настраивать, а то ХХ у меня 4 тыщи оборотов
Еще в трубе какое-то говно, не то чтобы очень много, но думаю из неработающей секции бензин с маслом и солидолом накидало.

Сообщение отредактировал funklove - 17.7.2007, 7:30

[John]

Так в 0 и не выставил, где-то 2-3 градуса болтается....

во такаяже фигня.
датчик положения вала в крайнее положение упираеться....
а если на зуб перекинуть, то 1-2 градуса не хватает, но у же датчик в другом крайнем положении

[medium]

ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!

[kaliff]

даааа, молодца... жму руку, с победой!

[funklove]

подробнее!!

Александр, если подробно,
то, как ни странно, после 32 часов с перерывом на сон резанья и обжимания проводов все сразу заработало кроме китайской лампочки на панели тумблеров, которая то горит, то нет
халтек тоже не сгорел, хотя за зиму я его весь протестил дома, собрав некое подобие электро стенда
Посадил аккумулятор пока выставлял зажигание в 0. Так в 0 и не выставил, где-то 2-3 градуса болтается, скорректироварал установкой самого угла. но сейчас и так сойдет, истина где-то рядом. Все карты я нарисовал дома за пару часов, там же настроил работу основных внешних устройств. Кое-что почерпнул в нете, кое что поставил эмпирически.
самое мудреное оказалось развести 3 тумблера и с десяток реле
поставил пару блоков предохранителей от волги.
из небольших засад:
подтекает помпа, но причина мне ясна на 90%, устраню
не генерит генератор, причина тоже ясна, т.к. моя проводка работает без штатной проводки (все силовые кабели новые, акум в багажнике). штатную проводку я частично порезал, надо убрать все лишнее, замотать, проложить и подключить.
давление масла 5 бар, масло не течет, из коллектора не плюется
маздовская пробка не захотела работать на субовском радиаторе, подогнали от WRX, но там давление 123 кпа, при стоке 88 - надо подобрать что нить попроще.
не работает тахометр подключенный к халтеку - сделаю настройками
пока вкручивал новые свечи, вторую лидинг сломал, вкрутил первую попавшуюся от мазды, поэтому были проблемы с искрой во второй секции. То ли я вообще на одном горшке завелся, то ли работала только трайлинг.
Собс-но план на лето я выполнил, теперь буду доделывать уже в сентябре. Работы еще много.

Сообщение отредактировал funklove - 16.7.2007, 19:19

[aleksandr-doc]

подробнее!!

[Sanchezzz]

Молодца! Искренне тебя поздравляю!

[Vell RxR]

УРА!!!!!!!!