Переделка наддува в параллельное TWINTURBO на FD3S, Если одолели проблемы с наддувом |
Рейтинг
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
Переделка наддува в параллельное TWINTURBO на FD3S, Если одолели проблемы с наддувом |
Рейтинг
|
 12.3.2008, 12:19
Сообщение
#71
|
|
|
Team member  Группа: Администраторы Сообщений: 996 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1  |
спасибо! картинки в исходном посте Ильдара обновлены
|
 |
 
|
|
11.3.2008, 20:01
Сообщение
#72
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
|
|
|
|
|
11.3.2008, 15:17
Сообщение
#73
|
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 11.3.2008 Пользователь №: 1790 |
А можно еще раз схемы выложить!
|
|
|
|
|
19.9.2007, 10:06
Сообщение
#74
|
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1709 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(fastmak @ 19.9.2007, 10:54)  спасибо, гораздо понятнее. Моторный щит это у нас между движком и салоном перегородка, правильно? и получается с перевода что вакуумная трубка из регулятора цепляется к впускному коллектору после дроссельной заслонки где-то ниже 12 мм болта на вторичной топливной рейки? все так |
|
|
|
|
19.9.2007, 9:54
Сообщение
#75
|
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Цитата(funklove @ 19.9.2007, 10:28) К соску на на нижнем впускном коллекторе ниже 12 мм болта на вторичной топливной рейке (только тот нипель, который по направлению к моторному щиту) спасибо, гораздо понятнее. Моторный щит это у нас между движком и салоном перегородка, правильно? и получается с перевода что вакуумная трубка из регулятора цепляется к впускному коллектору после дроссельной заслонки где-то ниже 12 мм болта на вторичной топливной рейки? Сообщение отредактировал fastmak - 19.9.2007, 9:59 |
|
|
|
|
19.9.2007, 9:28
Сообщение
#76
|
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1709 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(fastmak @ 19.9.2007, 8:28) Как вот это переводится? to nipple on LIM beneath 12mm bolt on secondary fuel rail(only nipple facing towards firewall) взято вот от сюда Посмотрел внимательно на схему и понял что куда-то ни туда я подключил FPR (Fuel pressure Regulator) куда его правильно подцепить? К соску на на нижнем впускном коллекторе ниже 12 мм болта на вторичной топливной рейке (только тот нипель, который по направлению к моторному щиту) |
|
|
|
|
19.9.2007, 9:14
Сообщение
#77
|
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Цитата(рамис @ 19.9.2007, 8:40) к соске на лим ниже 12mm болт на вторичном топливном рельсе (только беспокойство соски к брандмауэру) эт не я эт переводчик  ап стену такого переводчика 
|
|
|
|
|
19.9.2007, 7:40
Сообщение
#78
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 893 Регистрация: 6.1.2007 Из: Уфа Пользователь №: 912 |
Цитата(fastmak @ 19.9.2007, 8:28) Как вот это переводится? to nipple on LIM beneath 12mm bolt on secondary fuel rail(only nipple facing towards firewall) взято вот от сюда Посмотрел внимательно на схему и понял что куда-то ни туда я подключил FPR (Fuel pressure Regulator) куда его правильно подцепить? к соске на лим ниже 12mm болт на вторичном топливном рельсе (только беспокойство соски к брандмауэру) эт не я эт переводчик
|
|
|
|
|
19.9.2007, 7:28
Сообщение
#79
|
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Как вот это переводится? to nipple on LIM beneath 12mm bolt on secondary fuel rail(only nipple facing towards firewall) взято вот от сюда Посмотрел внимательно на схему и понял что куда-то ни туда я подключил FPR (Fuel pressure Regulator) куда его правильно подцепить?
|
|
|
|
|
11.6.2007, 9:15
Сообщение
#80
|
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Разобрался, всё нах вырезал
 Димас ты нашел где собака порылась? Ну что богатило смесь? |
|
|
|
|
10.6.2007, 18:48
Сообщение
#81
|
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Ильдар я правильно понимаю. что если убирается Actuator (turbo precontrol) на схеме который ниже актуатора вестгейта, то и калитка маленькая такая во впуске под крышкой маленькой тоже вырезается? Большую которая управляется Actuator (turbo control) я уже вырезал.
|
|
|
|
|
21.4.2007, 2:47
Сообщение
#82
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
диагностика сказала што богатит не подецки...
пока чешу репу куда лезть??? |
|
|
|
|
17.4.2007, 22:12
Сообщение
#83
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
эээ...
если плавно (без турбин) то все гут... послушал - действительно гдето сечет - но беглый осмотр не дал резалтов завтра займусь - не менял прокладки турбинные горячие - вот щас на них думаю |
|
|
|
|
17.4.2007, 7:27
Сообщение
#84
|
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1834 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Цитата(ildar300 @ 17.04.2007 - 07:36) ....Все ли заглушены отверстия?.... да, поищи дырочку.. а если тапку плавно жать - просеров нет ? у меня подобная фигня была - воздух через один клапаночек уходил |
|
|
|
|
17.4.2007, 6:36
Сообщение
#85
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Сколько показывает разряжение на ХХ?Все ли заглушены отверстия? Датчик давления во впускном коллекторе правильно подключен(можно попутать направление установки фильтра)?.Принципиально схема правильная на 100%.Я ее взял риксклаб и точно так переделал себе.все работало нормально и со штатным мозгом.
|
|
|
|
|
16.4.2007, 1:33
Сообщение
#86
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 491 Регистрация: 10.1.2006 Из: Питер Пользователь №: 28 |
Цитата(ildar300 @ 14.04.2007 - 17:45) То ДИМАС: Чего не так работает-опиши подробно чего сделал и коллективный разум тебе поможет все было по схеме, помпа, на помойку, катализатор - туда же, колитка турбинная сломана, актуатор снят, вся мондула саленоидная выкинута, саленоиды поменямы на резисторы, поставлен бюст контролер... все работает на холостых нормально, под нагрузкой в пол, при бюсте 0,3-0,4 происходит просер, как будто по зажиганию... топливо вроде померяли - в норме... запоминает ли кстати мозг ошибки а то одновремя забыли датчег заслонки воткнуть гы... век живи век учись, пытался найти лампочку джекичан))) оказалось што ее просто непредусмотрено))) |
|
|
|
|
15.4.2007, 12:07
Сообщение
#87
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
нах не нужен никакой двухконтурный бустконтроллер. Из туевой хучи актуаторов остается один единственный-актуатор вестгейта.Соответственно соединяется впускной коллектор -бустконтроллер-актуатор-выход актуатора герметизируется.Если все сделать по схеме то все очень даже чудненько работает,даже со штатным мозгом ,но ТОЛЬКО в пределах 0.85 кг-дальше стоковая карта не прописана -отсюда овербуст-детонация-очередная переборка мотора.У меня стоит самый обычный бустконтороллер- блиц sbc.
А добится корректной работы стокового секвинтального твинтурбо на десятилетней машине практически невозможно. |
|
|
|
|
14.4.2007, 21:35
Сообщение
#88
|
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
то Ildar, а какой бустконтроллер надо ставить - двухконтурный? Ты сам что поставил?
А то я движок скинул, и как там все трубки расположены не замаркировал, думал буду 20B втыкать наивный, скоро собирать все обратно буду, решил лето покататься на родном движке, и твоя схема мне гораздо больше нравиться, чем тот спрут, что стоит в стоке.
Сообщение отредактировал fastmak - 14.4.2007, 21:35 |
|
|
|
|
14.4.2007, 16:45
Сообщение
#89
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
То ДИМАС: Чего не так работает-опиши подробно чего сделал и коллективный разум тебе поможет
|
|
|
|
|
13.4.2006, 14:23
Сообщение
#90
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.1.2006 Пользователь №: 32 |
Цитата(PaulaMo @ 13.04.2006 - 14:38) Цитата(CAESAR @ 20.03.2006 - 18:25) Цитата(PaulaMo @ 20.03.2006 - 08:44) вам то хорошо.... я тоже думал что починю один соленоид  развинтили все до коробочки запассшись схемой синхрофазотрона и.....схема похожа но совсем не та ) синхрофазотрон у меня 99 года выпуска...а посему покрутили как обезьяны коробочку похожую на кубик рубика...подули в разные пипки и закрутили обратно... мазде большой привет, так как собрать такую головоломку еще и неразорную - это супер ))Главное не высыпать их после разбора в кучу, а пометить где стояли, тама разные они. Есть и одинаковые, но потом будешь в кубик-рубика играть(собирать и перетыкать, когда поймешь, что накосячил). а я все починил еще и лучше получилось... я на яхе купил коробочку с соленоидами за 50 долларов и ничего не надо перетыкать усе работает сейчас как часы уже... Что-бы гарантировано нормально работало надо все вакумные трубки поменять на силиконовые,потому как они высыхают спадывают и трескаются. Сообщение отредактировал ildar300 - 13.4.2006, 14:32 |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.9.2026, 7:51 |
