Помогите советом, пожалуйста! Опции

[Sergi]

Спасибо! Будем разбираться

[Тёмик]

ну может быть и так, а я думал что в мануале написано 650сс вообще! ну даладно не в этом сутья!

[kevin]

у рыксы 4 форсы, две 800сс и две 600сс помоему так

Поправочка, 2 по 550 и 2 по 850.

[Тёмик]

у рыксы 4 форсы, две 800сс и две 600сс помоему так
а ещё может быть такое, что между форсами и коллектором стоят резиночки, такие круглые прокладки и они усохли и через них воздух сосёт, или вообще откуда нить воздух сосёт!

Сообщение отредактировал Тёмик - 17.11.2009, 20:35

[Sergi]

В общем думаем сейчас, что дело всё-таки в форсунках, из-за них троит, т.к. до конца не закрываются они. Тут вопрос встал - сколько форсунок у рыксы?

[medium]

на регуляторе манометр стоит. там все ок. форсунки не проверял. намучался с ними когда двиг менял (. Там походу куча косяков, которые буду лечить заменой всей системы на карб. Холли где-то уже едет... если не врут.
кроме того мозг не реагирует на положение заслонки МАФ, хотя сигнал на него приходит. BAC на ресивере работает просто постоянно дергаясь как при фибриляции. Как я понял он просто не перепускает воздух из додроссельного пространства в ресивер когда нужно. Это только то что я знаю, и еще хз сколько всего что я еще не нашел. Надоело ). Будем корчевать. В субботу разве что приоткрою дроссельную заслонку. Ну и надеюсь закончить сборку мотора с бридж портами и апексами 4,25 мм )

[John]

если мотор прогрет, и остановился не на долго, то глушу спокойно. заводится ок. если планирую что машина будет стоять пару часов, то отключаю бензонасос при включенном двигателе. а на ноч еще и выпаливаю бенз. походу оно все время заливает. просто пока свечи горячие то справляются. кстати если держать 2-3 тыс оборотов и вырубить насос, то мотор работает в сто раз лучше и чище. без пропердываний ). видимо конкретно его заливает\

ну форсунки, регулятор давления проверял конечно?

[medium]

И при это не заливает свечи на горячую, при выкл без прогазовки?

если мотор прогрет, и остановился не на долго, то глушу спокойно. заводится ок. если планирую что машина будет стоять пару часов, то отключаю бензонасос при включенном двигателе. а на ноч еще и выпаливаю бенз. походу оно все время заливает. просто пока свечи горячие то справляются. кстати если держать 2-3 тыс оборотов и вырубить насос, то мотор работает в сто раз лучше и чище. без пропердываний ). видимо конкретно его заливает\

[AlexIrK]

этот датчик сильно может влиять на перелив зебина? блин... у меня переливает так, что после отключения бензонасоса при работающем двигателе, мотор может работать еще минуту минимум. и потом еще заводится и работает...

И при это не заливает свечи на горячую, при выкл без прогазовки?

[kevin]

этот датчик сильно может влиять на перелив зебина? блин... у меня переливает так, что после отключения бензонасоса при работающем двигателе, мотор может работать еще минуту минимум. и потом еще заводится и работает...

Вот этого я уже не скажу, моих знаний тех части тут уже не хватает! Артурио посоветовал смотреть на эти два датчика...

[medium]

Вот этот что на картинке....Что на заливной горловине антифриза с обратной стороны.

этот датчик сильно может влиять на перелив зебина? блин... у меня переливает так, что после отключения бензонасоса при работающем двигателе, мотор может работать еще минуту минимум. и потом еще заводится и работает...

[kevin]

что за датчик? где стоит?

Вот этот что на картинке....Что на заливной горловине антифриза с обратной стороны.

[medium]

У меня сейчас такая же проблема можно сказать. Вот жду свечу девятку и датчик температуры ОЖ. Камеры продул, прокруткой стартера при отключенном насосе, свечи прочистил, остается вкрутить датчики и вновь заводить!

что за датчик? где стоит?

[kevin]

А может причиной залива быть то, что перепутали шланчики, к соленоиду идущие? Старые свечи работают норм, их прочистили, там 7 и 9, ставим правильно, но один фиг жестко заливает сразу же.

У меня сейчас такая же проблема можно сказать. Вот жду свечу девятку и датчик температуры ОЖ. Камеры продул, прокруткой стартера при отключенном насосе, свечи прочистил, остается вкрутить датчики и вновь заводить!

[Sergi]

Мотор не втыкали =(

[medium]

А может причиной залива быть то, что перепутали шланчики, к соленоиду идущие? Старые свечи работают норм, их прочистили, там 7 и 9, ставим правильно, но один фиг жестко заливает сразу же.

если мотор только воткнули, то надо долго крутить. там пока еще слабая компрессия. и свечи успевают залиться. Пару подходов с заменой свечей и все будет ок. только между заменами свечей крутить мотор без свечей пока бенз не перестанет из свечных колодцев валить. Аккумуляторов иметь несколько

[Sergi]

А может причиной залива быть то, что перепутали шланчики, к соленоиду идущие? Старые свечи работают норм, их прочистили, там 7 и 9, ставим правильно, но один фиг жестко заливает сразу же.

[Sergi]

ок, спасибо! завтра первым же делом проверим.

[kevin]

Сверху стоять должны девятки, а семерки снизу! Проверьте на всякий случай сенсоры температуры ОЖ и воздуха!


Сообщение отредактировал kevin - 10.11.2009, 23:10

[Sergi]

Ребят, вчера решили свечи поменять на рыксе, взял NGK BUR9EQP. После того, как поставили двигатель стал троить. Вынули - свечи залиты. Решили ставить старые (старые оказались NGK BUR7EQ сверху и снизу BUR9EQ). Та же история, свечи заливает, машина глохнет. В чем может быть проблема, подскажите? Свечи искру дают новые, проверяли. Может быть такое что модуль сдох пока меняли?