гм...сегодня менял масло как раз. было почти на минимуме. посмотрим как будет конечно.
15-16 в спокойном режиме вполне нормально. интересная закономерность с маслом

Закономерность стопудовая...Т.к. подтвердилась практикой

не понял в чем закономерность
могу понять, допустим, если с 20-50 на 5-20 перейти... ну тогда с 20 до 17 еще не то чтобы поверю, но допустить такую возможность смогу.
но вот 27.... в 15 из-за смены/доливки масла... фантастика какая-то

А я не могу понять как 27 жрет...когда у меня так ест,если DSC отключаю и бублики кручу на ней или с дрифтом езжу...Это самый максимум который возможно мне представить.

вообщем посоветуйте плз как лучше поступить
на что обратить внимание

согласный я

а че тут советовать... . бенз льет как не в себя
- сдохла лямбда или сколько их там у тебя
- датчики температуры обиделись и кажут температуру в антарктиде
- ну если с мозгом что, так и не знаю как это победить

во! мысль
Леша Цезарь грил, что у многих восьмерок расход большой.
Значит скорее что- то с выхлопом, катализаторами и лямдами будет связано

Так мож сразу катализатор вырезать, и не думать о расходе?

вторая лямбда есть?
если есть - то мудрить что-то с мозгом, либо прошивать либо обманку....

Обманка невопрос!А вот расход?мож у него расход 27 из за вынутого катализатора!У меня кстати едет только на 98 на 95 неедет отказываетса!Вот вырежу катализатор и буду заливать 95!А пока на био-100 покатаюсь прочищу себе топливную систему и свечи заоодно!

вот и у меня была мыстль: либо каталик сдох, либо его выкинули, либо может где-то подсасывает и лямбды кажут бедную смесь( точно не знаю какой алгоритм)

на диагностике комп показал что с двиглом все ок
заеду посмотрю что с катализатором ......... х.з. короче что смотреть

Да, датчика два-до и после катализатора...Так просто не вырежешь-прога для мозга нужна в обход обеих лямбд.

на ебае видел обманки на вторую лямбду, как уживеться с рыксом не знаю

Можно без Ибэя...У лансера норма Евро-4...и там два катализатора...И есть люди,которые могут это всё вырезать,и сделать чтобы чек потом не горел.И на рыксе я думаю будет не проблема такое провернуть

Дык как я понимаю "чек" и не горит . Просто кушает как не в себя .
Но надо шоп культурну все было.
Думаю работы там на пол часа подумать и 5 минут пыток паяльником. Но это когда сам колупаешьшся .
А двумя катализаторами нас не напугаешь
На ФЦ их ажно 3 шт.......................... было
Но вот блямбда одна

Привет Братишка.
У меня Американка 197л.с.,автомат.
В городе жрёт 27-30л. на сотню, я в шоке
Правда у меня проблемка с зажиганием, был на сервисе сказали
поменять 2 катушки зажигания и в.в. провода.
Вот на днях приходят запчасти, после замены посмотрим.
Но не уверен,что каиушки с проводами могут на расход влиять.

fc атмо 1986г
трасса от 10
город от 15

мужики, ищите причину. не должно кушать столько. 13b rew специально задушен для более экологичной и экономичной езды по сравнению с нашими антикварными 13в. и теоретически, ваша "свечная" проблема тоже вероятно может быть от постоянного бензоперелива и недожиго/засирательства топлива

Я наверно большая и убица автомобилей
Чек горит но при этом расход по трассе 8 если ехать 140км/ч. и незнаю скока если ехать 200.
В городе 20 на 100км.при режиме 50/50 резкий старт и погонять с плавным троганьем и 70км/ч.
Уже появился железный звенящий звон сзади внизу автомобиля вот и грешу на катализатор!еще несмотрел все некогда.ну ниче заявление написал через 3 дня я свободен как птица.посмотреть время будет.На счет лямбда,так есть возможность поставить сразу после первого(рядом)непробовал незнаю,я не электрик!А так впринципе перемычку поставить!
И кстати мой черный мазд очень тяжело набирает 200 я потею вместе с ним!пока 200 наберу!И на горячую то еедет то неедет!

Именно звон или позвякивающие пощелкивания?

Ну вот поменял 2 катушки и в.в. повода, а проблемы остались
и расход большой и работает неадекватно.
Опять отдал на станцию. На холостых всё пучком. Когда диагностировали на ходу:
То отказ по всем системам, то всё ОК. Конкретной ошибки не выдаёт.
Уже четвертый день колдуют, пока ничего не нашли.

позвякивающие пощелкивания при троганье с места и при глушении мотора,когда начинаеш подымать обороты чтоб заглушить,и очень редко при торможении,

У меня аналогичное дело, причем позвякивает даже при выключенном двигателе в течении нескольких минут, после езды. Наибольшие подозрения тоже вызвал катализатор
Хотя звук не громкий. Слышно только если близко подойти задней части машины.

Товарисчи! Есть ли разница в расходе между rx-8: 190 сил и rx-8: 250 сил?
И реально ли уложится в 15 литров если крутить 3.5 - 4?

Может тогда smart купиш??

Почему??? Я сам хочу купить, чтоб на работу ездить

заедь на яму и постучи снизу по трубе глушителя,как я зделал,в итоге посыпался кат и уже звенит возле задней баклуши.заодно посмотрел на лямбда зонд,у меня один до ката стоит

rx-7 99 год стоковый битурбо 280 лс
средний расход 17-18 литров 95, заправляюсь чаще на ТНК или заправки на МКАД.
Пару дней пробовал без буста почти рекорд 15.3 на сотню, но это не езда, такое впечатление, что машине больно!

Езжу на ней всего месяц. Погрешность в расчетах есть, так как тратить весь бензин до капли не хотелось.
1 бак отъездил спокойно. Расход - 17-18 л./100 км.
2 бак ездил в смешанном цикле (на светофорах и пустых прямых до редлайна, остальное время - спокойно как пенсионер на дачу) - 21-22 л./100 км.
3 бак (самый веселый) - выходной, машин мало. Гонял по городу как бешенный (естественно, только для того, чтобы расход замерить ). Итог плачевен - 36(!!!)л./100 км. Бак за день - это, конечно, не наш метод, но душа иногда просит.
Все остальное время - смесь способов траты 1 и 2 бака, так что 18-20 литров - это не смертельно, в конце концов это не фокус не лансер и не королла.

FC атмо 87 год 6 портов (мертвые ВВ провода, катушки, с клапанами какая то мутатень)
средний в городе 18-19 (средняя скорость 120кмч)
по трассе не ежжу... только город...

помоему экономить топливо можно только не позволяя крутиться мотору, в зону, где второй ряд форсунок работает... тоесть до ~3...

rx-7 турбо 94г. 17-20 город. 15 трасса
rx-7 турбо 92 г. 14-15 город без топки . 12 трасса
rx-8 атмо 03 где то 12-13 город трасса 10 сам удивилси масло и бенз япония еще были.

RX-8 type-S по городу 18 литров на сотню.

есть такая тема.

короче жопа какаято, больше 30, походу лямда и катализатор.

вчера поставил свой исторический рекорд - средний расход на баке составил 18,3 л./100 км. Зима творит чудеса - тапку жать просто нет простора.

Ну наконец сбылась мечта идиота стал я рыксоводом
рыкса 8 2007 год 240 сил

и решил сразу отписатся в этой теме так расход меня тоже очень волновал

если не наступать 12 литров средний расход
если газюрить постояно то у меня пока вышло 18 не знаю может мало газюрил бенз 98

вообщем ничего страшного в расходе нет
точно как евик или суба
у них при спокойной езде 14-15 газ в пол 18-25 нехер делать причем по трасе
а рыкса по трасе берет значительно меньше так что
кто еще думаете можна брать машина супер
а по внешности и рулежки евик и суба просто отдыхают

O_o эта как??? я вот улучшил свой показатель до 17,6 радовался как ребенок! а тапкавпол, уже писал - ваще 36!

а тапкавпол, уже писал - ваще 36!
[/quote]

у тебя огонь из труб не валит?
у мну столькоже глотала бенза, поменял катализатор стала на 10 литров помение, но всё равно много, ща вот в сервис отдал может чего ещё сделают.

Не понимаю как вы ездите
реально замерял уже раз 5
причем езда в городе не задумываясь надо наступаю нет
да и еще на дрифт заежал пару раз

средний 13.8-14.5 это обычный режим не экономя
а если экономить то вообще 11.4

самый большой был 18 литров
это почти постояный отжиг

У меня при спокойной езде по городу,
с небольшими пробками 20-23л.

По трассе около 12л. если не жечь
Ездил в Филяндию. Так от границы до Хельсинки и обратно( ок.450-500км.)
без дозаправки.

Ребят, а вы как меряете расход?

По городу 20-23л. учитывая утренние и иногда вечерние прогревы + иногда отстой в пробках.

заливаю полный бак, обнуляю километраж, сгорает пол бак и смотрю сколко проехал. естественно учитываю свой стиль езды.

Отметка пол бака не точно соответствует действительности.
Рекомендую залить полный до отсечки, проехать 100 или 200км
и залиться опять до отсечки, тогда результат будет более точный

Согласен с Джонни. Думаю, самый правильный замер будет залить полный, обнулиться, покататься, опять залить полный и посмотреть сколько влезло и сколько ты проехал. Чем больше проехал, тем ессно точнее.

через месяц после покупки специально залил полный бак и ездил все воскресенье. Получился такой расход. Так ест нормально, без жалоб.

заливаю полный бак и езжу пока стрелка за 0 не завалится. А на случай если заглохнет - канистра с 10 литрами в багажнике

Всегда так делаю, может я не прав.

Я знаю только один единственый более менее точный замер
как писалось ниже
заливаем не до отсечки отсечка отсечке рознь а под горловину
ездим чем больше тем лучше точнее расход
заежаем на заправку и опять заливаем до горловины
а дальше простая математика кол бензина на км *100 и вот они цифры реальности


всегда так мерял
очередной замер показал 14.5 вообщем средний так и есть
15 литров
заливаю только 98 на хороших заправках
машина новая с салона 2007 год хай павер
прогрев полные иногда на дрифт иногда по трасе средний такой

Я понял. Появилась новая модификация rx-8 с односекционным РПД Это нововведение позволяет снизить расход топлива!

Прошу никого не обижаться, это шутка

Стал обладателем rx8 2004г. 197 л.с. АКПП буквально 5 дней назад Машинка порадовала и внешностью и характером...
Но вот заливаю по 20 литров и проезжаю на них всего 60 км
Что посоветуете в первую очередь проверить? Могут свечи на расход влиять? К машине еще не привык поэтому езжу спокойно + утренний прогрев.
И если причина в лямде, катализаторе, то какова цена вопроса?

не знаю как у тебя, но у меня на такойже машине был расход 30л на 70 км.
я менял катализатор, поставил не оригенальный металичиский, цена вопроса 9.500, если захочешь ставить оригенальный, то тебе сам катализатор обойдеться где-то в районе 600$ без работы.
ламду тоже проверь на всякие пожарные.