Ты прикалываешься или правда так думаешь?
Перегазовка нужна чтобы продлить жизнь коробке, осадить зад и тем самым увеличить эффективность торможения , чтобы машина оставалась стабильной.
А так сос тороны сложно сказать, как надо, надо смотреть телеметрию и тогда будет понятно, что к чему.

есть вообще смысл делать перегазовку на стоковой коробке?

Если ты ее делаешь правильно и вовремя то конечно есть.

Красить?!

Ага)))
Половина навесной кузовни уже в процессе, остальное отдам в покраску после 1ого сентября)))

По продлеванию жизни коробки понятно, перегазовка кстати и сцеплению жизнь продлевает, и меньше риска выхватить на входе в поворот шифт-лок, что не маловажно.
А по поводу осаживания зада не понял - т.е. ты, оттармаживаясь, делаешь перегазовку ещё до выжима сцепы, чтобы зад "присел"?

1 ого сентября состоялся, перенесенный с начала августа, очередной этап серии ралли-спринтов ПарКинг - Кубок Северной Пальмиры.
Всего в спринте, в абсолютном зачете было 78 участников, в моей зачетной группе XR4000 - 16 участников.

Погода была отличная, около 18ти градусов, небольшая облачность и легкий ветерок.
Откатали ознакомление, на нем я каким то макаром умудрился перегреть тормоза, хотя раньше у меня таких проблем не было даже во время 15ти минутных сессий.

Из за перегретых тормозов первую попытку решил ехать с запасом, т.к. педаль тормоза уходила глубже чем обычно, в итоге время первой попытки - 5.40.42
Он боард первой попытки:

http://www.youtube.com/watch?v=41yOa4TufUo

В перерыве между первой и второй попыткой начал накрапывать дождик, на время моей второй попытки как раз пришелся пик дождя, но на третьем круге моей попытки он кончился. В итоге был сплошной дрифт, а так же разворот на втором круге, в итоге мое время - 6.32.19 - как хорошо что в зачет идет сумма двух лучших попыток)))
Он боард второй попытки:

http://www.youtube.com/watch?v=OmsZFy976_Y

К началу третьей попытки автодром успел просохнуть что несказанно меня радовало.
Проехал хорошо, по сравнению с первой сухой попыткой улучшился, время третьей попытки - 5.38.35
Он боард третьей попытки:

http://www.youtube.com/watch?v=V5fDeo-Q1dA

В итоге в своем классе я на 7ом месте, в Абсолюте на 10ом

Молодец...ещё немного и на подиум заберёшься.

Ну до подиума пока 15-20 секунд с попытки, с 400-500 сильными эвиками тяжело на моих 300 силах тягаться)))
Но будем стараться)))

эх как же тебе повезло в Уфе даже прямика теперь нет , настроили домиков вокруг и покрытие с аэродрома снимают

байпас затестил?

Ага, теперь дует 0,9 вместо 0,6, звук помпажа пропал, пшикает прикольно)))

Процесс идет)))

Цвет огонь!

А чего пластмаски из крыльев не вытащили перед покраской, облупеца же со временем

Во время покраски естественно они были вынуты, это фото сделано через полтора дня после покраски, и эти решетки просто поставили на место))

Тогда все по фэншую, извини за беспокойство

Классный цвет, представляю как круто будет в собранном состоянии смотреться

Немного фоточек с 1ого сентября:

Цвет Porsche? Или по фотографиям тайм-атаковой RE?

Porsche Riviera Blue
Но я не исключаю что Амемия-сан свои машины именно этим цветом и красит)))

Где такой можно заказать ? Может номер есть ?

Вот тут можно заказать - http://www.rotary13b1.com/

Спасибо за сайт )

Надо будет себе тоже заказать для дубля, а то у меня фамспидовский ключ - прежний владелец сказал, что он единственный от моей РХ, не дай Бог посеять, гемора не оберешься! По теме Цвет кул уже говорил на драйве!!

traxxs

Причем тут коробка ? масло? Нагрузка идет не на коробку а на сцепление и на двигатель если ты не делаешь перегазовку.
А вообще перегазовку придумали спортсмены которым класть с высокой колокольни на то и на другое им нужны секунды, а перегазовка позволяет эффективнее замедляться и не дает двигателю проседать по оборотам.

Alexxx-Si Ты очень сильно заблуждаешься о целях перегазовки, для того что бы понять зачем ее сейчас сделают, надо обратится к истории и вспомнить зачем же ее начали делать перые автомобилисты. Первые коробки передач были не синхронизированные, а перегазовка делалась для того что бы уровнять скорости валов в кпп, что бы включение передачи стало возможным и не поломало кпп. Сейчас в спорте перегазовка как раз для того и используется, что бы беречь коробку, а отнюдь не для нахождения секунд, для ускорения переключения передач в спорте уже давно используются кулачковые коробки, которые для переключения передач вообще не требуют выжима сцепления.

Я стоковую рыксокоробку умею переключать без сцепления только секунды на этом сэкономить не получается - тратишь время, пытаясь сравнять скорости валов пока ручка в нейтральном положении. Но это стёб конечно. На мотике кулачковую несколько лет насиловал - там прикольно одним щелчком без выжима переключается. только там и шифтер сиквентальный а не H-gate.

Ну при желании можно и косозубую синхронизированную переключать без выжима, кто ж спорит, только время на этом терять и риск коробку поломать велик, для того спортсмены и используют прямозубые кулачковые коробки что бы и время экономить и надежность повысит, а уж какой механизм переключения H-образный, или секвентальный, уже не столь и важно)))
З.Ы.
Рыксу открасили, осталось дособрать, в субботу забираю из малярки)))

Сегодня забрал Рыксу из малярки)))

весьма

Красивый цвет. Тоже что ли перекрасить свою...

Сегодня забрал из транспортной фары Re-Amemya)))

Ты все правильно написал, стоковая коробка с синхронизаторами не требует перегазовки, значит ее делают для чего-то еще

Хотя тут мнения тоже разделились, знаю спортсменов неплохо выступающих а RTCC которые не пользуются перегазовкой.

Я лично делаю это для более плавного замедления (без рывков когда просто отпускаешь сцепление). В дождь на заднем приводе это очень актуально, жопу не кидает. Плюс, как уже говорил двигатель не так проваливается по оборотам, открытие на выходе происходит резче.


П.С. Цвет Агонь !

Фары внедрил

красотка ) а 4 замка тебе зачем ?

Да с замками само так получилось)))
Сначала врезал два замка которые над фарами, но потом когда удалил штатный замок и вырезал в том месте усилитель капота оказалось что капот поднимат набегающим потоком воздуха, пришлось врезать еще два замка между фарами)))

Цвет, как я и ожидал, офигенный
Фары тоже приятно смотряться... Свои вкорячить захотелось, как время и деньги появятся закажу крышки прозрачные эти, одну сломал при отдирании, а вторая затёртая уже).

Пофотали мне тут Рыксу на днях, вот что получилось:

Спасибо, подрочил. Там еще красят?))

Семерки в синий цвет - нет))))
А вообще красят, да))

Ты за это отдельно доплачивал?))
Красивые фотографии! Цвет шикарный!!!

Не доплачивал))))

Через пару дней после того как забрал Мазду из покраски, напала на меня стандартная Рыксовая болячка - сломалась ручка водительской двери.
Пришлось заказать ручки от Rotary13B1, из черного анодированного алюминия, ну и заодно заказал себе у них же веселую футболочку)))
Ну и сегодня, спустя пару недель после заказа, забрал посылочку с почты.

Здорово получилось, ничего лишнего, без нелепых обвесов ! Я бы только замки на капот не стал бы ставить.

Цвет на importtuner.com подсмотрел ??? )

Ну замки на капот - вынужденная мера, тем более они были уже до покраски, а менять капот не было никакого желания))
Цвет подсмотрел на 911Turbo)))

Сегодня из Новосибирска приехал комплект дисков от ЭВО 7, одену на них сухие слики, надо еще комплектик такой же купить под мокрые слики

Не узковаты?

Не, в самый раз, диски 17х8, слики 240/610 17

Хорошие дисочки

А как же тем, что на на 17х не рулится, надо 18е брать?